型号 | 单位 | XE60CA | |
操作重量 | Kg | 5960 | |
铲斗容量 | m³ | 0.09-0.23 | |
发动机 | 发动机型号 | / | 4TNV94L |
直喷 | / | √ | |
4冲程 | / | √ | |
水冷 | / | √ | |
涡轮增压 | / | × | |
缸数 | / | 4 | |
发动机输出功率 | kw/rpm | 39.8/2200 | |
扭矩/转速 | N.m | 210/1320 | |
排量 | L | 3.054 | |
主要性能 | 行走速度 | km/h | 4.2/2.2 |
回转速度 | r/min | 11 | |
爬坡能力 | ° | 35° | |
接地比压 | kPa | 32.5 | |
铲斗挖掘力 | kN | 48.3 | |
斗杆挖掘力 | kN | 32.5 | |
牵引力 | kN | 50.5 | |
主泵额定流量 | L/min | 143 | |
主安全阀压力 | MPa | 24.5 | |
行走系统压力 | MPa | 22 | |
回转系统压力 | MPa | 21 | |
先导系统压力 | MPa | 3.5 | |
油类容量 | 燃油箱容积 | L | 110 |
液压油箱容积 | L | 85 | |
发动机机油容量 | L | 12 | |
外形尺寸 | 总长 | mm | 5860 |
总宽 | mm | 1920 | |
总高 | mm | 2585 | |
转台宽度 | mm | 1780 | |
底盘总宽 | mm | 1920 | |
履带宽度 | mm | 400 | |
轮距 | mm | 1990 | |
轨距 | mm | 1500 | |
配重离地间隙 | mm | 710 | |
离地间隙 | mm | 385 | |
推土铲(宽/高) | mm | 1920×340 | |
工作范围 | 挖掘高度 | mm | 5630 |
卸载高度 | mm | 3945 | |
挖掘深度 | mm | 3830 | |
垂直挖掘深度 | mm | 2680 | |
挖掘半径 | mm | 6130 | |
小回转半径 | mm | 2460 | |
尾部小回转半径 | mm | 1660 | |
推土铲提升高度 | mm | 390 | |
推土铲掘地深度 | mm | 560 | |
标配 | 动臂长度 | mm | 3000 |
斗杆长度 | mm | 1600 | |
斗容 | m³ | 0.23 |
一、 高端配置,性能卓越
1、采用新一代洋马发动机,功率提升15%,燃油喷射系统全新优化,动力更强劲,作业更高效。
2、采用全新负载液压敏感系统,该系统的主要特点在于泵的控制信号采集于工作装置的实际负载压力,多路阀将工作装置中动臂、斗杆、铲斗中的工作压力作为压力信号发送至液压泵,从而调整液压泵的斜盘角度,改变液压泵输出流量和输出压力。
3、 液压系统升级后,能耗更低,响应速度更快,控制精准,冲击小,保持强大的挖掘能力和优异的作业效率。主泵采用先进的伺服控制缸,流量变化响应速度极快。
二、 高品质驾驶享受
1、驾驶室外观简洁、流畅,大气美观,后方视野更开阔,且驾驶室整体减震,大大减少驾驶员长时间操作的疲劳感,提高了工作效率。
2、人性化细节设计,室内所有操控元件均按照人机工程学理论进行科学、合理布置,郑家了杯托、备用电源、杂志袋、储物盒等人性化配置,程度上提高操作的便捷性与舒适性。
3、采用新型座椅,稳重大气,新型悬浮装置及头枕使驾驶员作业更舒适。同时对脚踏进行了改进,使操作更加舒适轻松。
4、新型系统的优点在于当驾驶员进行挖掘作业时,工作装置各部分动作的快慢只取决于先导阀口的开度,即驾驶员操作左右手柄的角度,而与各部分的负载大小无关,这样就降低了机器对于驾驶员的熟练程度的要求。
三、 坚固高效,持久耐用
1、采用新型X架底盘系统,下车架内部通过加强筋板,形成大截面箱体,具有良好的周向力承载性能,可以将上车传导的应力更均匀的施加在履带梁上,减少了履带梁的局部应力集中现象。
2、对动臂强度重新进行优化设计,动臂增加局部加强板,提高了动臂后支座刚性,动臂应力分布更加均匀合理。
3、回转平台局部加强,边梁采用C型钢,整体可靠性更高。
4、采用国际标准的新型履带,可靠性更高,配备双排夹轨器,保证在恶劣工况下,履带坚固稳定。
四、 便捷的维修保养
日常的维修保养触手可及,方便快捷。
五、 选配部分
可选装破碎管路、破碎锤、燃油加油泵、橡胶履带块等,以拓宽机器应用领域。
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