四驱越野叉车HF04四驱越野叉车属具A莱冠重工四驱越野叉车厂家

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四驱越野叉车主减速器：
a.功用：降低由电动机或由内燃机经变速器传来的转速，增大转矩，并将传来的转矩方向改变90°，通过差速器传给半轴。
b.分类：主减速器有单级式主减速器和双级式主减速器两种。当主减速器的传动比在7以下时，可采用单级主减速器。以使电动机传出的转速降低到所需的数值。
单级主减速器的构造：为保证主动锥齿轮有足够的支撑刚度，将其与轴做成一体，通过三个轴承支撑在主减 速器壳上。从动锥齿轮用螺栓紧固于差速器壳上。差速器壳则以两侧的两个轴承支撑在 主减速器壳的座孔中，轴承外侧有调整螺母。从动锥齿轮背面装有支撑螺柱，以从动维斯轮过度变形。装配时，支撑螺栓与从动锥齿轮端面之间的间隙为0.3-0.5mm。上或速器充中所储续轮油，在从动维齿轮转动时被儿溅到各摩擦表面，法到向滑效果 为保证主动维齿轮轴前端的圆律液子轴承可靠润滑，在主减速器壳体中仿有进油道和油道。