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 卡特维修电话售后服务热线 卡特挖掘机常识分享：挖掘机负流量控制的概念？
 本期遵义卡特维修电话售后服务热线 卡特挖掘机维修中心将讲解挖掘机负流量控制的概念！
 所谓负流量控制是指：泵输出油通过换向阀阀芯控制将油分成两部分：
 一部分液压缸或液压马达，是有效流量，另一部分通过阀中位回油道回油箱，是浪费流量。要控制这部分浪费油，使它保持在尽可能小的范围内，为此，在操纵阀中位回油道上加一个节流孔，通过节流孔产生压差。将节流口前压力引致泵排量调节机构来控制泵的排量。通过节流孔流量越大，则节流口前反馈信号压力越大，泵排量越小，反馈信号压力与泵排量呈反比关系，故称为负流量控制。
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  （1）当多路阀各阀芯在中位时，油泵输出油经多路阀中位回油道全部流过负流量控制阀，中位回油道上的负流量控制阀（FR、FL为输出口）产出的压差信号发馈给主泵，从而自动地将主泵的排量减少近似到零，从而减少空流损失和系统发热。
 （2）当多路阀阀芯在微开状况时，油泵输出的油一部分供给油缸，一部分由中位回油道回油，回油部分经负流量控制阀产出的压差信号发馈给主泵，从而自动地将主泵的排量减少。
 （3）操纵动臂下降（动臂阀在右位工作）时，泵输出油通过动臂换向阀阀芯控制，一部分供给油缸，一部分由中位回油道回油，负流量控制阀（FR为输出口）产出的压差信号发馈给主泵，从而自动地将主泵的排量减少。因为动臂下降时，动臂缸大腔的回油会通过动臂再生补油阀流入动臂缸小腔，不须油泵供太多的油。
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 （4）操纵铲斗缸伸出（铲斗阀在右位工作）挖掘时，如果铲斗挖掘受阻，泵输出油大部分流向中位回油道，负流量控制阀（FR为输出口)产出的压差信号发馈给主泵，从而自动地将主泵的排量减少。
 相关阅读：工作液压缸无力或自行沉降？
 发动机在正常工作的情况下，液压缸的动作会变得缓慢。当液压杆处于某一高度，操作杆处于中立位置时，工作液压缸会自动的下沉大于100mm/h，下沉的原因和避免的方法如下：1、安全阀或是过载阀的密封不严。应及时的检修、清洗安全阀和过载阀。2、液压缸活塞上的密封件损坏。 要及时的更换密封件。3、过载阀压力过低。应该将过载阀的压力调整致34MPa。
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卡特维修电话售后服务热线 卡特挖掘机修理中心：挖掘机憋车掉速或熄火怎么回事？
 一台卡特维修电话售后服务热线 卡特挖掘机掉速严重，但是发动机不冒黑烟，掉速熄火是何故障，都匀卡特维修电话售后服务热线 卡特挖掘机修理中心师傅针对挖掘机憋车掉速熄火案例进行分析！
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 故障分析
1、根据平时的经验，一旦柴油箱内掉入异物,会导致低压油路油管某部位堵塞。
2、柴油脏或者平时加注的柴油质量非常差导致柴油滤芯堵塞。
3、空气滤芯吸气端严重堵塞或进气胶管吸扁。
4、液压泵调节器故障，导致液压泵输出功率过大。
5、电路故障或者油门马达出现异常也会引起上述故障现象。
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故障排查
1、检查柴油没有发现有杂质，柴油清洁度还可以，而且机主说平时使用很精心，没加过很次的柴油。维修师傅观察柴油滤芯没有堵塞，油水分离器滤杯底没有杂质沉淀和水分。
2、接下来打开各个油路的接头，检查接头内部，没有发现有杂质堵住接头，由此可以排除柴油油路故障。
3、打开空气滤芯，空气滤芯还不是很脏，没达到严重堵塞程度，而且进气管路也很清洁，没有发现进气受阻，进气很流畅，排除进气方面故障。
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4、拆下喷油上回油管，进行高速憋压，看回油管回油量在掉速或熄火时明显减少，并无比较大的黑烟，暂且排除液压泵的故障。
5、为了彻底排除故障，机主决定更换所有滤芯和油箱到油水分离器的柴油管，更换完毕之后，排气完成，试车故障依然没有改变，当再次憋车熄火时候，不经意看到，油门电机的拉线在动。
 维修师傅针对上述现象马上拆除电动油门拉线，将发动机调到工作转数试机，故障消失，又试机半个小时之后，故障再没有出现。
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 挖掘无力是挖掘机典型故障之一。对于挖掘无力可分为两种情况：一种为挖掘无力，发动机不憋车，感觉负荷很轻;弟二种为挖掘无力，当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚致熄火。发动机憋车表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，致使发动机超载。这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，检查方法与前文所述发动机检查方法类似。经过以上细致的检查与排除故障，发动机速度传感系统恢复正常功能，发动机憋车现象消失，挖掘力就会恢复正常。
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 贵阳卡特维修电话售后服务热线 卡特挖掘机修理中心：挖掘机无力行走缓慢故障原因！
 坠近在工地干活的一台卡特维修电话售后服务热线 卡特挖掘机，在行走的过程中无力行走缓慢，这样的故障现象让机主很是苦恼。本期，贵阳卡特维修电话售后服务热线 卡特挖掘机修理中心给大家讲一下挖掘机无力行走缓慢的原因！
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 一台卡特维修电话售后服务热线 卡特挖掘机现在也使用6000小时，挖机每次在工地作业时就出现挖掘无力的现象而且挖机行走动作也有点缓慢但是不憋车，不知道是怎么回事？
卡特维修电话售后服务热线 卡特挖掘机挖掘无力行走缓慢故障成因：