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 凯斯维修服务站电话 凯斯挖掘机突然熄火启动不了怎么办故障排除:
1 断开冷却液温度传感器的连接器。检查预热塞的电压是否为20-24V。
2 如果是在这个范围之间,那么是传感器故障。
3 如果不在这期间,断开ECM内的连接器。将连接器线柬端的#4端子连接机器。检查故障是否解决。如果解决了,则是ECM故障。
4 如果没有被解决,则测量备预热塞的电阻,断开预热塞继电器内的连接器。检查预热塞继电器内的连接器线端的#1和#3端子处的电压是否为20～24V.
5 如果不在这之间,如果#1端子的电压为ov，则预热塞继电器与蓄电池之间的线束断路。如果#3端子的电压为ov，则预热塞继电器与钥匙开关内的M端子之间的线束断路。
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 6 如果在,这之间,就将连接预热塞继电器内的连接嚣。将连接嚣线束端的#4端子连接机器。检查预热塞的电压是否为20 -24V。
7 如果不是,预热塞故障。预热塞继电器故障，或预热塞继电器和预热塞之间的线柬故障。 如果是,预热塞继电器与ECM之间的线束断路。
 详情可以拨打凯斯维修服务站电话 凯斯挖掘机维修售后电话
 挖掘机维修站：凯斯维修服务站电话 凯斯挖掘机发动机转速下降、工作速度变慢的原因？
1、发动机转速下降
 首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。
 如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。
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 如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，检查机械传动系统。
2、工作速度变慢
 挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。
 但若不是工作时间很长的挖掘机突然动作慢，就需要检查以下几方面。
 先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，坠后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。
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 挖掘机故障分析：凯斯维修服务站电话 凯斯挖掘机无力可能原因有哪些？
凯斯维修服务站电话 凯斯挖掘机无力的可能原因：
1、油箱盖通气孔堵塞，柴油滤清器堵塞，油箱开关未开足，油路内有空气或水分等原因，使“低压|油路”来油不畅.进、排气系统不畅通，空气滤清器末及时清洗、保养，被杂质部分堵塞，排气管积炭严重。
2、弹簧变弱、折断或在维修时更换丁其他不符合要求的弹簧；有的驾驶员直接用一根铁丝捆扎调速弹簧，失去了调速作用。
3、油泵柱塞副、出油阀、油泵滚轮、凸轮轴供油凸轮磨损等，使喷油泵供油量减少，满足不了大负荷的需要.油泵柱塞副上的油量调节臂受调整杆的限制，而不能转到供油坠大位置。
4、喷油器油嘴偶件磨损严重，回油、滴油严重，雾化不良、射偏，使柴油燃烧不良而影响柴油机功率。
5、供油提前角过大或过小，供油时间过早或过迟，柴油机产生爆燃或燃油燃烧不充分。
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6、有些机手缺乏经验，误认为柴油机温度越低越好、频繁换水，或进行农田灌溉时将冷水与水箱直接相连，导致冷却水温度太低，这些都有可能会导致挖掘机无力故障
 挖掘机干活无力故障检查步骤：
1、首先，应观察柴油机能否达到额定转速.如空车能达到额定转速，而重车时不能达到，这时可|基本确定调速器拉簧拉力正常；如空车转速就很低，加速困难，转速难以升高，减速容易，转速不稳，则可能是调速弹簧松弛、弹力减弱.应检查调速拉簧的拉力，使拉力加大.鉴别拉簧的拉力，可取一根新的调速拉簧，将其和原来使用的那根旧拉簧串接在一起，用力拉动两头.如旧拉簧拉开长度比新拉簧长，可说明旧拉簧拉力已减小，应考虑更换。
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2、在柴油机启动时，如气缸内发出清脆的、较严重的敲缸声，说明供油时间过早.当冷却水温|度达到沸腾状态时，敲缸声音消除，则说明缸套和活塞磨损严重，先前的敲缸声并非供油时间|过早.此时可向缸套内注入少量机油，若敲缸声减弱或消失，进一步说明缸套和活塞磨损严重(一般伴有启动困难）。
3、若柴油机启动后无清脆敲缸声，爆炸声沉闷，而且冷却水很快沸腾，排气管中有黑烟冒出，排气温度高，严重时冒火花，可能是供油时间太迟。
4如机器冒白烟，说明柴油内含有水分或柴油机温度过低，有部分柴油不能燃烧；冒蓝烟（空车严重，重车减轻或消除），可能是缸套、活塞活塞环等磨损严重而烧机油；冒黑烟，可能是雾化不良，供油时间太迟，油嘴滴油或压缩不良等。
5、如果排气温度高，排气管有积炭排出，工作时冒黑烟，应检查排气管消声器是否堵塞，还应考|虑空气滤清器、气门间隙调整是否正确，压缩性能是否良好等。
6、如发现柴油机功率不足的同时，工作粗暴、震动性大，应先检查喷油器喷油质量，喷油雾化是否不良。
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