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挖掘机发动机高温罪魁祸首——柳絮

高温天气马上到了，在户外施工的挖掘机坠怕的莫过于高温+柳絮了，尤其是柳絮附着在散热器、水箱等地方，通风不畅势必会引发机器高温。

所以每到柳絮飘起的时节，很多老司机都会打好提前量，仔细清理一次散热器，甚致的机主还会提前安装钢网，将一切会引起高温的隐患都掐灭。下面小编要为大家分享的是如何有效清理散热器。

散热器不清理的危害

很多机主并不是亲自驾驶挖掘机，而雇来的机手对清理保养工作又没有特别上心，通过下图我们也能清楚看到，散热器、中冷上一旦粘满了泥土、灰尘，冷却效果就会有质的降低。

尤其是前期没有做好清理工作，等到酷暑时发动机更容易出现高温现象，而且发动机还有可能不能发挥其本来的功能，危害大家明白了，接下来就给大家讲讲清理散热器的方法和注意事项。

清理过程

整个清理过程并不复杂，但附着的柳絮在清理过程中难免会耗费大家不少精力和时间，为了不返工，建议各位机友避开扬尘天气进行。

注意事项

1、请不要使用高压清洗器，相信这一点刷新了很多机友的认知，毕竟高压水枪速度快效果明显，而且节省时间，但高压水枪的压力很有可能会损伤冷却风扇，所以建议大家采用自来水或清洗器清洗。

2、过滤网之间的间隙处会进入异物，在装过滤网时注意网与网之间要没有间隙。

3、如果有条件，还是建议大家在发动机机罩通风口附近安装钢网，好处不用多说了，能够有效阻隔柳絮进入，而且每天早上开工前清理也比较方便。

4、想要有效预防夏季挖掘机高温问题，大家在清理散热器的同时，还可以拆下水箱和空调滤芯一并清理，尤其是年份较长和施工超过1000小时未清理过的机器。

总结

总而言之一句话，柳絮前后飘起来的时间不过半个月二十天，所以大家提前清理好，每天正常施工时多给予一些关注，能够大大降低发动机高温的几率，毕竟散热器堵塞可不是闹着玩的。

引起挖掘机发动机高温的原因有很多，而柳絮只是其中的某一个原因，想要了解更多关于挖掘机发动机高温的原因与处理方法

如果一条混凝土路面分左右半幅浇筑，两幅板块之间是否要增加 传力杆？

不需要，因为传力杆是用于横向施工缝或者横向缩缝，不用于纵缝；你说的左右幅板块之间的连接是用的拉杆。

传力杆间距设多少合适？

答：40~60cm，规范上有。

前后板块之间是否要加传力杆？

答：不一定哦，前后板块之间也可以设置缩缝，低等级公路的缩缝可以不设传力杆，只是做成假缝样式就可以了。