型号 | LYL5080TXB沥青路面热再生修补车 | |
底盘型号 | DFA1080SJ12D3 | |
底盘发动机功率(KW) | 91 | |
底盘轴距(mm) | 3800 | |
最高车速(km/h) | 99 | |
整备质量(kg) | 3000 | |
总质量(kg) | 8275 | |
搅拌料仓容量(kg/斧) | 600 | |
每小时产量(t/h) | 5-7 | |
拌合形式 | 全封闭液压驱动立式强制拌合 | |
加热方式 (双重动态加热) (℃) | 间接加热+热风加热 | |
出料温控范围(℃) | 120-180 | |
沥青箱容积(L) | 1000 | |
沥青加热时间 (L/h) | 1000/2~3 | |
沥青温控范围(℃) | 120-180 | |
燃料消耗率(油)(kg/t) | 12-15/6-7.5 | |
搅拌仓燃烧器功率 (kw) | 310 | |
沥青罐燃烧器功率(kw) | 60 | |
辅助发动机 额定功率(kw) | 26.5 | |
液压系统额定压力(MPa) | 16 | |
液压输出接口流量(L/min) | 40 | |
除尘形式 | 布袋式/旋风式 | |
除尘能力(m³/h) | 1100 | |
料斗容积(kg) | 300(密度1.5) | |
外形尺寸(mm) | 7450×2150×3170 |
一、概述:
据测算,我国仅干线公路大修工程,每年产生的沥青路面旧料即高达1.6亿吨,如此大量的废旧沥青混合料如果不加以再生利用,将产生极大的环境污染和资源浪。
沥青路面热再生修补车可100%利用冷料、旧料、铣刨料,无需粉碎,在现场热拌再生,可用于路面修复或坑槽修补不改变原路面级配。不仅可以节约宝贵的路面材料,实现资源回收、环保再生、绿色低碳,消除沥青旧料对环境的污染,还减少了旧料运输费用。
二、产品特点:
● 国四排放标准底盘,节能环保,符合国家汽车排放法规;
● 上装搅拌料仓系统兼具以原煤为燃料施工成本低或以柴油为燃料使用方便的优点。
● 独有的双重热燃烧系统;采用间接加热和热风式加热技术,双重动态加热物料受热均匀,加热速度快;确保了旧料再生时沥青不损耗、生产新料时集料和填料不离析。
● 生产沥青混合料、设有沥青计量装置,可根据需要精确计量每釜沥青用量、控制再生料、沥青拌合料油石比。
● 可拌合冷料、旧料、新料、铣刨料适用范围广;实现100%热再生,施工时不打碎骨料、不改变原路面级配,保证施工质量,绿色环保循环经济;特殊的结构设计使得废旧沥青混合料(RAP)或冷料升温更快,热再生方便、高效节能。
● 设备用后维护方便,沥青管道、沥青泵采用内置式,免清洗。
● 双动力系统,机械在施工环境转场时可在行驶中实现不间断加热、拌合。
● 液压控制系统,采用全液压驱动,主要液压部件采用欧美进口产品,质量稳定;工作效率高,整个系统运行可靠。
● 独特控温系统,采用独特安全快速加热方式,加热效率高。设有智能自动温控装置,自动循环加热装置,设定好温度上下限,避免沥青老化,保障介质温度稳定可靠;液位控制报警装置,保障沥青的装载量。
红外线自动测温设计,可随时观测内部物料温度,并且不会产生热量损失,有效的控制拌合与出料。
● 搅拌料仓系统
搅拌装置采用立式强制拌合、间接加热技术一体化设计。能拌合沥青混凝土,进行旧路面热再生或生产新沥青混合料,旧料中可不加新料,也可加入任意比例的新骨料或热沥青。
● 采用车尾上料、侧面出料设计,出料可直接倒入坑槽,降低劳动强度,提高工作效率。减少施工中的路面占道,避免交通堵塞。实现快速施工,快速撤离;
结构特点免责声明:以上所展示的信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性 由发布会员负责。中国路面机械网对此不承担任何责任。
友情提醒:为规避购买风险,建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质(营业执照等证件)及产品质量。我们原则上建议您选择经过中国路面机械网认证的 守信通 会员
济宁隆瑞机械有限公司 | |||
主营产品: | 稀浆封层车、小型压路机、平板夯、灌缝机械、手扶压路机、养护车/抢修车、开槽机设备、沥青路面修补车、冲击夯、铣刨机、破碎镐、单钢轮压路机 | 联系人: | 销售部 |
---|---|---|---|
资质认证: | 邮 件: | ||
开店时间: | 2017-08-09 | 电 话: | 400-158-6998 |
所在地: | 山东省济宁市高新区第十一工业园 | 手 机: | 400-158-6998 |
免责声明:以上所展示的信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性 由发布会员负责。中国路面机械网对此不承担任何责任。
友情提醒:为规避购买风险,建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质(营业执照等证件)及产品质量。我们原则上建议您选择经过中国路面机械网认证的 守信通 会员