额定起重量 | 90t |
小额定幅度 | 3m |
转台尾部回转半径 | 4500mm |
起重力矩-基本臂 | 3500kN.m |
起重力矩-长主起重臂...... | 1992kN.m |
支腿跨距-纵向 | 7.9m |
支腿跨距-横向 | 8.375m |
起升高度-基本臂 | 13.2m |
起升高度-长主起重臂 | 49.5m |
起升高度-长主起重臂+副...... | 67.4m |
副起重臂安装角 | 0、15、30° |
起重臂变幅时间-起臂 | 80S |
起重臂变幅时间-落臂 | 60S |
起重臂伸缩时间-全伸 | 210S |
起重臂伸缩时间-全缩 | 210S |
回转速度 | 1.93r/min |
起升速度(单绳)-主卷...... | 135m/min |
起升速度(单绳)-副卷...... | 130m/min |
支腿伸缩时间-水平支腿(同...... | ≤40S |
支腿伸缩时间-水平支腿(同...... | ≤30S |
支腿伸缩时间-垂直支腿(同...... | ≤35S |
支腿伸缩时间-垂直支腿(同...... | ≤40S |
机外作业噪声功率级 | ≤103db(A) |
操纵室噪声 | ≤88db(A) |
底盘
● 采用四桥底盘,一、二桥转向,三、四桥驱动;操纵轻便,转向灵活,机动性能更好。
● 整车重量46T,同级别产品轻,有效降低运营成本。
● 加强平底车架,抗弯强度增加42.8%,抗扭强度增加58%。
● 创新前摆动支腿,极大地简化底盘传动系统,有效降低故障率。
● 采用成熟的底盘设计及配套体系,使整车性能更可靠,维护成本更低。
● 配置ABS桥,使制动性能更安全、更可靠。
● 拥有国际的起重机路试跑道,开展各类强化路面测试,确保底盘行驶性能更可靠。
上车
● 主臂采用高强度钢板,基本臂力矩达3500kN.m,长主臂力矩达1992kN.m,起吊性能强;全面优化的U型大圆弧截面主臂,使吊臂受力更均匀,重量更轻,提高安全性。
● 主臂臂长行业,全伸臂总长50m,两节18.1m可变幅副臂,起吊更高,吊重范围更广。
● 采用有限元分析主臂设计,限度优化结构件强度和刚度,有效改善应力分布,提高安全性。
● 支腿设计采用前支腿摆动加后支腿伸缩方式,同吨位行业内跨距,达到7.9m×8.375m,吊重性能更稳定。
● 操纵室采用耐腐蚀钢板,配置全覆盖软化内饰、全景式天窗、可调式座椅等人性化设计,操作更舒适、轻松。
● 配置可后移860mm活动式配重,极大提高吊重性能。
● 大臂伸缩采用独创单缸绳排伸缩方式,极大提升伸缩臂速度,提升吊重效率。
电气系统
● 总线仪表
采用集成一体的智能控制电气系统,可随时掌控行驾参数,驾乘更轻松;同时,拥有发动机故障提示功能,维修排故更高效。
● 力矩限制器
采用高度智能力矩限制器系统,全方位保护吊载作业,确保操作更精准、更平稳、更舒适。
● GCP系统
独创的工程机械GCP远程信息化管理平台,足不出户掌控车辆运动轨迹及作业情况,及时提醒配件保养维护,有效延长设备使用寿命,提高设备管理的效率。
● 支腿自控系统
采用自动调平、故障诊断提示功能的电控支腿,操作灵活快捷,更省时更省力。
液压系统
● 主油泵、回转泵、主阀、卷扬马达、平衡阀等关键液压件,均采用高品质元件,系统可靠性高;通过精确的参数匹配,操控性能更优越。
● 采用电比例变量柱塞泵,通过电控手柄开度的变化,能实时调节油泵排量,实现高精度流量控制。
● 采用自主开发的双泵合分流主阀,单动作双泵合流效率更高,组合动作双泵分流操控性更好。
● 主卷扬采用电比例变量马达,卷扬微动性、平稳性好。
● 采用独创的闭式回转缓冲系统,回转启动、制动过程中更为平稳,微动性更卓越。
● 采用独创的自重落幅补偿液压系统,无能耗损失,落幅微动性、平稳性更优越。
● 采用独创的单缸绳排伸缩臂技术,差动方式伸臂效率更高;缸臂销互锁系统结合机械及电气双重保护,使可靠性更高。
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