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为了减少车厢重量,有些车厢可以用铝合金或高强度材料制作,以降低自重、增加载重量。
(2)举升机构的选择
1、一般用途自卸车建议选择三角架放大式举升机构,该结构在我国已有40年历史,技术比较成熟,适合车厢长度4~6米的自卸车;
2、合理布置,各零部件受力不会超过零部件的承受能力,系统油压较小,以保证各密封件的使用寿命;
3、选择优质液压缸。液压缸是自卸车举升的动力部件,尽量选择有质量保证的产品;
4、车厢长度大于6米的自卸车一般选用多级缸前顶式举升结构;
5、双缸举升结构一般用于轴距为3~4米的自卸车。
(3)上装选型时要注意的几个问题
1、运输大块物品必须选用铲斗车厢;
2、车厢长度大于5.4米时要特别注意车厢重心高度和举升稳定性;
3、不能用运煤专用车运送土石方。一般运煤专用车的车厢高度在1.6~1.9米,长度如何这类车辆设计时是按轻质货物(比重小于1.2)考虑的,用于运送土石方时可能有举升稳定性差的问题,严重者可引起举升翻车事故;
4、不要用铲斗车厢运送淤泥、粘土等粘稠货物,铲斗车厢的结构使粘稠货物更不容易卸下;
5、运输铁矿粉的自卸车选型时要跟厂家声明,选择铁矿粉选用运输车;
6、用于铺路沥青运输时,举升机构要求有慢降装置。
● 豪沃自卸车
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本公司总部及主要生产基地位于中国山东省省会济南市。母公司的一家前身公司是国内第一家重型卡车制造商,于1960年生产制造了中国第一辆重型卡车。经过多年的努力,本公司拥有了较为明显的市场网络优势、产品优势、技术优势和成本优势,建立了独具特色的企业文化理念。