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项目 |
YTR430C |
参数 |
最大钻孔直径(mm) |
3000 |
标配钻孔深度(m) |
65 |
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最大钻孔深度(m) |
118 |
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发动机 |
发动机型号 |
C13 |
生产厂家 |
卡特 |
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发动机配置功率(kW) |
303 |
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动力头 |
最大输出扭矩(kN·m) |
430 |
转速(r/min) |
5~22 |
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档位 |
四档 |
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加压油缸 |
最大加压力(kN) |
400 |
最大提升力(kN) |
400 |
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加压行程(mm) |
6000 |
|
主卷扬 |
提升力(kN) |
435 |
最大下放速度(m/min) |
70 |
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钢丝绳直径(mm) |
40 |
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放置方式 |
后置 |
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桅杆 |
后倾角度(°) |
15 |
左右倾斜角度(°) |
3.5 |
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底盘 |
履带板宽度(mm) |
900 |
牵引力(kN) |
900 |
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长度(轮距)(mm) |
5920 |
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外形尺寸 |
工作状态设备宽度(mm) |
5000 |
工作状态设备高度(mm) |
27520 |
|
运输状态设备长度(mm) |
18200 |
|
运输状态设备高度(mm) |
3700 |
|
运输状态设备宽度(mm) |
3600 |
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重量 |
工作状态(t) |
145 |
运输状态(t) |
92 |
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钻杆 |
标配钻杆规格 |
机锁杆φ580-4X18m-200B |
选配钻杆规格 |
机锁杆φ580-4X21m-200B |
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标配钻杆运输尺寸(mm) |
19650*860*860 |
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最长钻杆运输尺寸(mm) |
22650*860*860 |
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性能特点
底盘可靠
卡特原装进口专用底盘,卡特C13发动机,国家三阶段排放标准,动力强劲、节能环保。
回转制动力矩大,更适合旋挖高负荷、频繁冲击工况。
超大展宽、超低重心、超硬材料的行走机构配上特制的涨紧机构、合理的加工工艺,保证行走机构场地适应能力强、可靠、稳定。
性能可靠
每台钻机出厂前都要经过16小时的打砂试验,按照试验大纲测试各项技术参数。
构件可靠
采用先进的设计手段对整机关键结构件进行静态、动态及疲劳分析,从源头上保证构件的可靠性。
加长加强型动力头卡槽,箱体关键承力部位加强,延长冲击、振动施工时构件寿命。
双动臂平行四边形变幅机构,为入岩工况提供良好的稳定性,抗震抗冲击抗扭能力更强。
桅杆采用高强度钢材、箱体梁结构,通过优化结构实现重量轻强度高。
电液可靠
采用专用集成线束、高等级防水接插件,防止雨天接触不良,减少故障率,增强电气系统的可靠性。
配置高精度油液过滤系统,液压清洁度达到NAS8级以上,延长液压元器件的使用寿命。
动力头卷扬减速机马达、电液控元器件采用国际知名品牌。
三马达动力头
YTR430C动力头配置三马达,扭矩达到430KN.m,入岩效率提升18%(青岛入岩VS马来西亚入岩)。
经过多体运动学分析和实践验证所设计的动力头驱动套,能够确保和钻杆配合的最佳间隙,从而为甩土和磕土提供足够的冲击力,大大缩短磕土时间,更适合黏土层、胶泥地层。
采用标准模式和入岩模式,手柄按键切换、方便快捷。
高效主卷扬
主卷扬提升下放增加了液压合流技术,可以双倍提高钻具的提升下放速度,大大缩短钻机无功作业时间,单循环作业效率提升3%。
冲击副卷扬
可选装冲击副卷扬。
副卷扬采用我公司强夯成熟自由落体减速机技术,配置冲击锤,可以实现冲击钻进和旋挖钻机旋切施工相结合;
入岩效率提升10%,还可以实现夯实护壁功能。
动力头自动旋转
动力头自动旋转功能,可以降低机手操作强度,使动力头转速始终处于最高效状态。
装备智能化
运营成本监控:随时随地了解装备最新的油耗、工时、位置。
服务一键预约,保养信息推送:以手机短信的形式通知,日报、周报、月报、保养提醒等。
操作智能化
拥有自主研发的先进控制器编程系统,结合了最新控制技术与液压动力传动,可以实现各种自动控制功能。如:桅杆的自立桅、自倒桅和自动纠偏;动力头自动磕土、自动旋转功能;发动机与泵的极限载荷控制;系统故障自动远程诊断等功能。
燃油加热智能化
燃油加热采用全自动设计,寒冷地区自动开启。
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宇通重型装备有限公司 | |||
主营产品: | 旋挖钻机、强夯机、履带起重机、检测车、安全防撞车 | 联系人: | 销售部 |
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资质认证: | 邮 件: | 878546828@qq.com | |
开店时间: | 2017-08-09 | 电 话: | 400-696-5666;0371-89990205 |
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