轮胎式装载机
全国免费订购热线: 400-606-8048传动系统
1．采用潍柴斯太尔WD615 G220增压柴油机，功率储备大，耗油量低，动力性能好。具有火焰预热功能，电熄火操作。采用新型复合式预滤器，减少柴油机早磨现象发生。整个预滤器与两级过滤均不需要维护保养，空气阻力小，预滤效果超过沙漠空滤器，主要解决客户使用环境恶劣，延长维修保养周期，使滤芯保养周期延长3倍。
2．采用杭齿一体式双变系统，整机具有结构先进、工作可靠、与主机匹配合理、使用维护简单等特点。
3．新型自制驱动桥，结构先进，承载能力大，寿命长。
液压系统及转向系统
1.液压系统采用国际先进的双泵合流技术，能量损失小，提高了整机的燃油经济性和作业效率。
2．选装液压单杆先导操纵，操纵轻便、灵活。液控操纵阀位于前车架前端，非常便于维修保养。
3．整机的液压系统管路，采用德国DIN标准的“锥—0”双重密封，密封性好，防渗漏强。
4. 采用全液压同轴流量放大、铰接式转向系统，转向灵活。
5．使用侧置预压液压油箱，加大了油箱容积，吸油和回油装有滤油器，保证系统油液清洁，防止泵过度磨损，提高泵的使用寿命。
结构件
1. 优化设计的加强型前后车架，更坚实耐用。后车架采用单板“T”形梁结构，减少压型及不规则焊缝，可靠性大为提高。
2．铰接部位采用双排圆锥滚子轴承，不仅增加铰接部位的刚性，并使其受力更加合理。
3．高达3．325米加长轴距，使得整机倾翻载荷高达到12吨，作业稳定，掘起力更大。
4．优化设计的单摇臂、短拉杆、卧式油缸布置工作装置，卸载高度高、工作效率快。
驾驶室
1．驾驶室采用型钢结构框架，蒙皮采用钢模冲压工艺，表面平整，采用整块大圆弧前玻璃，视野开阔，整体协调内饰设计，外观造型美观大方。
2．采用新型仪表盘，外形美观，可视性好。
3．驾驶室与车架采用减振联接、减少了振动和颠簸，并充分考虑驾驶室的隔音、密封，以降低噪音、粉尘对驾驶员所造成的危害。
4．采用上下、前后可调的质量可靠的减振座椅，符合安全标准及人机工程，提高了舒适性。
5．标配暖风、空调、音响
产品由震马（http://www.zmrco.com/goods-28123.html）整理发布
京公网安备 11010502031237号