专业生产电动车隔套，恒通45#钢垫圈，轴套等异形件

在运动部件中，

因为长期的磨擦而造成零件的磨损，

当轴和孔的间隙磨损到一定程度的时候

必须要更换零件，

因此设计者在设计的时候选用硬度较低、

耐磨性较好的材料为轴套或衬套，

这样可以减少轴和座的磨损，

当轴套或衬套磨损到一定程度进行更换，

这样可以节约因更换

轴或座的成本，

一般来说，

衬套与座采用过盈配合，

而与轴采用间隙配合，

因为无论怎么样

还是无法避免磨损的，

只能延长寿命，

而轴类零件相对来说比较容易加工；

也有一些新的设

计人员不喜欢这样设计，

认为这样是在制造的时候增加成本，

但经过一段时间使用后，

维修

时还是要按这种方法改造，

但改造容易造成设备的精度降低，

原因很简单，

二次加工是无法

保证座孔中心的位置的
河北恒通轴承制造有限公司       
产品名称   机械型号 外形尺寸   材质
    内径 外径 高度 
汽车半轴紧套   462 30 42 17 45#钢
汽车半轴紧套   通用五菱 30 42 20 45#钢
汽车半轴紧套   465 35 48 20 45#钢
汽车半轴紧套   1020 35 48 24 45#钢
汽车半轴紧套   460 39 52 24 45#钢
衬套   轮毂油封衬套 72 95 16 45#钢
衬套   轴承隔套 55.5 68 14.5 45#钢
衬套   半轴隔套 56 84 15.5 45#钢
垫圈   汽车调整垫圈 67 76 23.5 45#钢
隔套   电动车 25 31 20 45#钢
滑行套   差速器 30 33 27 45#钢
滑行套   差速器 40 48 35 45#钢

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