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车载升降平台液压系统故障原因分析

由于负荷大或外界环境散热条件差，使油液温度过高，引起泄漏，导致压力和速度的变化。 密封件质量差或由于装配不当而被损伤，造成泄漏。 管道或液压元件油道内的毛刺、型砂、切屑等污物在油液的冲击下脱落，堵塞阻尼孔或过滤器，造成压力和速度不稳定。

车载升降平台运行到中期，属于正常磨损阶段，故障率低，这个阶段液压系统运行状态好。但应特别注意定期更换液压油、控制油液的污染。 突发性故障往往与液压设备安装不当、维护不良有直接关系。有时由于操作错误也会发生破坏性故障。 液压设备运行到后期，液压元件因工作频率和负荷的差异，易损件先后开始正常性的超差磨损。此阶段故障率较高，泄漏增加，效率降低。针对这一状况，要对液压元件进行全面检验，对已失效的液压元件应进行修理或更换。

以防止车载升降平台不能运行而被迫停产。 除上述阶段所涉及的故障特征以外，液压设备在运行的初期和后期还经常会发生突发性故障。故障的特征是突发性，故障发生的区域及产生原因较为明显。如发生碰撞，元件内弹簧突然折断，管道破裂，异物堵塞管路通道，密封件损坏等故障现象。

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