型号 |
CPCD70 |
动力形式 |
柴油 |
额定起重量(kg) |
7000 |
载荷中心距(mm) |
600 |
蓄电池(电压/容量) (V/Ah) |
24/100 |
最大起升高度(mm) |
3000 |
自由起升高度(mm) |
195 |
门架倾角(前/后) (°) |
6/12 |
最大起升速度 (满载/空载) (mm/s) |
480/500 |
最大下降速度 (满载/空载) (mm/s) |
空载≥300, 满载≤600 |
最大行驶速度 (满载/空载) (km/h) |
26/28 |
最小转弯半径(mm) |
3420 |
爬坡度 (满载/空载) (%) |
25/35 |
最大挂钩牵引力kN |
60 |
自重(kg) |
9380 |
长度(不含货叉) (mm) |
3580 |
宽度(mm) |
2000 |
门架高度(mm) |
2560 |
护顶架高度(mm) |
2450 |
挡货架高度(mm) |
1440 |
最大起升时的全高(mm) |
4430 |
最小离地间隙(mm) |
200 |
轴距(mm) |
2250 |
前轮轮距(mm) |
1470 |
后轮轮距(mm) |
1710 |
前悬距(mm) |
590 |
双前轮轮胎 |
8.25-15-14PR |
后轮轮胎 |
8.25-15-14PR |
货叉(长x宽x厚) (mm) |
1200x150x65 |
发动机型号 |
锡柴4DF3-1 2GCG3U |
额定功率(kW/r) |
85/2200 |
最大扭矩(N.m/r) |
460/1400-1500 |
缸数 |
4 |
排量(L) |
4.75 |
稳重耐用
G70叉车采用全新优化设计的整车构造,整车实现最优化的桥荷比,整车稳定性提高10%;根据高柜空间设计,标车能够实现进箱作业,满足了不同工况需求;座椅至护顶架高度大于1米,驾驶员作业时的头部空间充足,可选配丰田悬浮式座椅,提高驾驶舒适性;全液压助力制动系统,制动能力强劲;选用性能优良的大容量囊式蓄能器,紧急制动的可靠性高;发动机进气采用外置预滤器和内置铁质空气滤清器,使发动机进气更加清洁,动力更加充沛,使用寿命增加20%;采用分体铝制板翅式散热器,具有更好的散热效果,整机热平衡可靠。
节能高效
全车采用LED灯,提高灯具的性能和使用寿命,全车能源消耗减少70%;机罩两侧增加方便拆卸的左右护罩,机罩开启角度大,维修保养更加灵活方便;采用全液压负荷传感转向系统,增加了作业时的液压流量,作业效率提高10%。
其他优点
防滑上车踏板,上车便利同时也更安全;
采用流线型曲面造型设计,线条流畅,美观大方,具有较强的视觉冲击力;
大幅度提高脚下空间,护顶架前腿大圆弧,拓宽驾驶空间;
宽视野门架,大大提高驾驶员前方视野,提高驾驶安全性。
结构特点免责声明:以上所展示的信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性 由发布会员负责。中国路面机械网对此不承担任何责任。
友情提醒:为规避购买风险,建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质(营业执照等证件)及产品质量。我们原则上建议您选择经过中国路面机械网认证的 守信通 会员
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