名 称 | 单 位 | 主要技术参数 | ||
搅拌筒技术参数 | 筒体几何容积 | m3 | 13.00 | |
有效搅动容积 | m3 | 6.0 | ||
筒体直径 | mm | φ2280 | ||
筒体倾角 | ° | 11.5 | ||
筒体工作转速 | r/min | 0~14 | ||
出料能力 | 塌落度5cm | S/m3 | 约30 | |
塌落度8~22cm | 约20 | |||
液压驱动系统 | 油 泵 | 型 号 | 进 口 | |
油马达 | 型 号 | 进 口 | ||
减速箱带马达 | 型 号 | 进 口 | ||
液压油箱容量 | L | 54 | ||
供水系统 | 供水方式 | 微型电泵 | ||
水泵型号 | WP24-180B12 | |||
水箱容积 | L | 360 | ||
底盘性能参数 | 底盘型号 | ZZ1252N3846F | ||
轴 距 | mm | 3800+1350 | ||
轮距 前/后 | mm | 1939/1800 | ||
轮胎型号/个数 | 12.00-20/10 | |||
行驶速度 | km/h | ≥73 | ||
小转弯直径 | m | ≤18.8 | ||
小离地间隙 | mm | 260 | ||
发动机参数 | 发动机型号 | WD615.68A | ||
发动机功率 | kw | 225 | ||
发动机扭矩 | N·m | 1250 (1300-1600r/min) | ||
百公里油耗量 | L/100km | ≤32 | ||
环保指标 | 已达欧Ⅱ标准 | |||
整车外形尺寸(长×宽×高) | mm | 9200×2490×3770 |
海诺集团与中国重汽集团联合开发此款斯太尔混凝土搅拌运输车的专用底盘,该底盘更加适合实现混凝土搅拌运输车的专用作业功能。 - 发动机:采用中国重汽发动机厂生产的WD615.68A型直列6缸,四冲程、水冷、增压中冷柴油机。 - 动机功率: 225KW,动力强劲。 - 发动机:为节能环保型,油耗量低,经济性好,其排放污染物指标达欧Ⅱ号标准。 - 舒适、美观、开阔的驾驶环境。
搅拌筒 |
结构设计先进合理:海诺集团吸取了国内外不同品牌搅拌车筒体设计之优点于一体,筒体分三个区段呈梨形,实行优化和先进的计算机辅助设计手段。选用优质耐磨的16Mn钢板,按照混凝土在筒体内的运动规律,在各区段上采用不同厚度的钢板,不仅寿命长,而且可实现筒体和叶片的同步磨损。 |
搅拌叶片 |
拌筒内设有对称布置的两条对数螺旋线主叶片,前段设一对强制搅拌叶片,后段设一对辅助搅拌叶片。采用对接形式的两条对数螺旋线主叶片在筒体不同区段上设计成不等螺旋角、螺距、升角和导角,并消除叶片与筒壁间联接处的死角。因此可实现进、出料速度快,混凝土匀质性好,出净率高,且不积料,这乃是海诺混凝土搅拌车筒体设计的独到之处。其进、出料速度,混凝土匀质性和出净率三项主要技术性能指标均超过规定的优质产品和同行业企业同类产品标准。 |
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进、出料速度 | |||||||||||||||
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砼的匀质性 | |||||||||||||||
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出料残留率 | |||||||||||||||
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液压驱动系统主要元件的配置与选择 |
为了提高产品使用性能的先进性和可靠性,我公司选用世界公认的产品,其主要配置见下表。 |
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汽车底盘的配置 |
该车采用中国重型汽车集团公司斯太尔牌ZZ1252N3846F型载货汽车二类底盘改装而成,具有良好的动力性、机动性、舒适性、经济性和使用的可靠性。 |
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辽宁海诺建设机械集团有限公司 | |||
主营产品: | 混凝土搅拌站、拖泵、泵车、散装水泥运输车、干混砂浆成套设备、垃圾车、垃圾站、搅拌运输车 | 联系人: | 销售部 |
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资质认证: | 邮 件: | ||
开店时间: | 2017-08-09 | 电 话: | 0412-5214466 |
所在地: | 辽宁省鞍山市国家高新区千山中路201号 | 手 机: | 0412-5214466 |
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