用D08-32型捣固车进行拨道作业,总体来说是令人满意的。在直线和地质较好的曲线上,作业后线路误差均能达到《维规》规定的值,无论是静态还是动态检查,评价都是的,也得到了工务系统的好评。但在一些特殊的曲线和地质条件不好、年久失修的线路上做出的曲线,总是存在这样或那样的不足,表现为出现“鹅头”,正矢超差,某些点不圆顺等作业误差,加上一些人为因素及D08-32型捣固车本身的系统误差,使D08-32型捣固车在拨道作业后曲线质量均不能达到理想效果。
而我公司生产的D08-32捣镐产品,采取双金属复合的方法,将符合强度和韧性要求的碳钢材料,与超强耐磨的铬钼镍钨合金材料在镐掌部分进行复合,镐掌工作部分的整体均为超强耐磨合金材料(非表层硬化),耐磨合金材料的体积大,提高了使用寿命;双金属复合捣镐在镐柄硬度韧性复合设计要求的前提下,既增强工作部分的耐磨性,又可以确保镐柄部分的强度和韧性。
双金属复合捣镐的合金材料硬度可高达HRC66-70(钎焊硬质合金片捣镐的硬度为HRC70以上;堆焊捣镐的硬度为HRC60-65),镐掌工作部分的耐磨性增加。
双金属复合捣镐经济南铁路局大机段在花岗岩路基使用,镐掌工作部分的耐磨效果好:每捣镐100公里磨损约1公分;价格与普通堆焊捣镐近似,工作寿命大大提高。
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济南恒森特钢有限公司
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济南恒森特钢有限公司是集科研、开发和生产与一体的中外合作高新技术企业,专业为各种进口及国产破碎、捣固设备提供高硬度耐磨配件。公司研发的“HG”牌特种材料,经世界著名的德国FREIBERG矿业工业大学钢铁研究院鉴定,硬度及耐磨性已超过德国乃至欧洲的标准。