反击破以先进理念加倍超常规发展

特别是针对玄武岩破碎，根据多年现施工经验，发现一般玄武岩生产工艺颚式破碎机--圆锥破碎机--反击式破碎机生产出的石料，往往针片状含量高，不能满足高速公路或高速铁路建设的需求，而且反击式破碎机耐磨件极易磨损，十分不利成本控制建成一条高等级的高速公路势必会给两旁的产业链带来发展机遇，并促进和带动其他产业发展
　　高速公路是区域产业带形成的基设施和前提条件，过硬的施工技术和优质的砂石料供给是高速公路建设的基本保障
    干粉砂浆作为“绿色”新型建筑材料，具有产品质量高，成本低廉，安全环保等特点，不仅提高了水泥的利用率、而且减少了等量水泥的使用量，降低了建筑成回转窑本，具有替代传统砂浆添加剂的功能针对这种情况，发现使用VSI5X离心冲击破碎机（高效制砂机）可以解决这一问题使用VSI5X系列离心冲击破碎机（高效制砂机）进行技术改造后，产品针片状含量降为4.8%，与单独用反击式破碎机作为终破碎工序的工艺线相比，产量提高30-35%；由于增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使产量大幅提升其中，修建高速公路必不可少的砂石料和混凝土骨料，必将随着沪蓉西高速公路的修建而得到很快的发展
　　一直致力于高品质破碎、制砂、粉磨设备的研发制造、工程设计及成套生产线的安装服务砂石骨料生产线已经成功使用在郑西、武广、哈大、京沪高速铁路客运专线，沈大、连霍、京珠、京沪、沪蓉、厦荣、大运、南百、厦成、广巴、沪昆、京承、二广高速公路、北京奥运工程、宝泉水库、葛洲坝田湾河电站重点项目为了鼓励干粉砂浆掺和料的推广应用，我国出台了《水泥工业发展专项规划》《水泥工业产业发展政策》以及《干粉砂浆生产及应用技术规程》等政策性法规针对高速铁路对混凝土骨料粒型、级配等提出的新要求，国内着名矿山机械研发制造商设计生产的高速铁路、高速公路砂石骨料生产线成品骨圆锥球磨机价格料砂石级配合理、粒形良好、针片状颗粒含量可控制在3-5%以内与直接用反击式破碎机作为终破碎工序加第三代制砂机工碎石相比，各设备易损件磨损降低雷蒙磨粉机25%；由于把圆锥破或反击式破碎机作为二级破碎使用，而高效立轴冲击破碎机金属消耗量很少，因此，整个工艺过程中，易损件消耗量有大幅度的降低公司生产的履带式移动破碎站、轮胎式移动破碎站、PEW欧版颚式破碎机、PFW欧版反击式破碎机、CS圆锥破碎机、HPC液压圆锥破碎机、VSI新型制砂机、VSI5X新型制砂机、V.W新型制砂机、LM立式磨粉机、MTW欧版梯形磨粉机、MXB粗粉磨粉机、MTM梯形磨粉机、S超细磨粉机等秉承科学的经营思想，以先进的加工设备、成熟的高效节能球磨机设计以及完善的售后理念服务于用户，成为国内外建筑、矿山、冶金行业以及高等级公路、铁路、桥梁和矿物粉磨领域的沪蓉西高速公路建设难度系数大，这项指标要求高，因此对砂石料和混凝土骨料的粒型、级配都提出了更多更高的要求，可以说完全是按照国际标准进行的球磨机价格