驱动方式 |
— |
电动(蓄电池) |
|
驾驶方式 |
— |
站驾式 |
|
承载能力 |
Q(kg) |
1600 |
|
载荷中心 |
c(mm) |
500 |
|
前悬距 |
x(mm) |
405 |
|
轴距 |
y(mm) |
1380 |
|
重量 |
自重(含蓄电池) |
kg |
2522 |
空载 门架缩回 轴负荷 驱动/承载 |
kg |
1691/831 |
|
满载 门架伸展 轴负荷 驱动/承载 |
kg |
572/3550 |
|
满载 门架回缩 轴负荷 驱动/承载 |
kg |
1580/2542 |
|
轮胎 |
轮胎类型 驱动/承载 |
— |
聚氨酯/聚氨酯 |
轮胎尺寸,驱动 |
mm |
φ343*140 |
|
轮胎尺寸,承载 |
mm |
φ254*100 |
|
辅助轮 |
mm |
φ178*76 |
|
车轮数量 驱动/承载(x=驱动) |
— |
1x/2+2 |
|
轮距,驱动 |
b10(mm) |
575 |
|
轮距,承载 |
b11(mm) |
985 |
|
尺寸 |
货叉滑架 前倾/后倾 |
° |
2/4 * |
门架高度,落地 |
h1(mm) |
2035 * |
|
自由起升高度 |
h2(mm) |
100 * |
|
起升高度 |
h3(mm) |
3000 * |
|
门架高度,起升 |
h4(mm) |
3930 * |
|
驾驶室高度 |
h6(mm) |
2250 |
|
支撑臂高度 |
h8(mm) |
290 |
|
总体长度 |
L1(mm) |
2149 |
|
至叉面长度 |
L2(mm) |
1229 |
|
总体宽度 |
b1/b2(mm) |
1090 |
|
货叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
40*100*920 |
|
货叉滑架DIN 15173,安装等级 |
— |
2A |
|
货叉外侧宽度 最小,最大 |
b5(mm) |
200-680 |
|
支撑臂内侧宽度 |
b4(mm) |
750 |
|
前移距离 |
L4(mm) |
580 |
|
门架离地间隙,满载 |
m1(mm) |
80 |
|
轴距中心离地间隙 |
m2(mm) |
90 |
|
带1000×1200托盘横向通道宽度 |
Ast1(mm) |
2454 |
|
带800×1200托盘纵向通道宽度 |
Ast2(mm) |
2654 |
|
转弯半径 |
Wa(mm) |
1668 |
|
性能 |
行驶速度 满载/空载 |
km/h |
9.5/10 |
起升速度 满载/空载 |
mm/s |
260/360 |
|
下降速度 满载/空载 |
mm/s |
370 |
|
前移速度 满载/空载 |
mm/s |
100 |
|
最大爬坡能力 满载/空载 |
% |
8月15日 |
|
加速时间 满载/空载 |
s |
5.5/5.0 |
|
动力 |
驱动电机额定功率 |
kw |
6.4 |
起升电机额定功率 |
kw |
8.2 |
|
转向电机额定功率 |
kw |
0.6 |
|
蓄电池 电压/容量 5小时放电率 |
V/Ah |
48/360(标配) |
|
蓄电池自重 |
kg |
623 |
|
其它 |
驱动方式 |
— |
场效应管控制 |
属具工作压力 |
bar |
165 |
|
转向角度 |
° |
180 |
|
安全高效:
1、起升高位限速功能,避免误操作导致倾翻危险;
2、货叉下降缓冲系统,有助于减轻碰撞噪音和货物安全;
3、转弯自动限速功能,可有效避免转弯过快导致的侧翻及货物甩出等危险;
4、远超同行业车型的大容量蓄电池,有效保证一次充电工作时间;
5、避震悬挂系统,进口驱动单元浮动式设计,驾驶舒适安全。
操控灵活:
6、全交流电机无碳刷,免维护,使用成本低;
7、开机转向轮自动回中,安全便捷;
8、转向角度位置实时显示,180°转向角度,方便在狭窄通道内平稳快速转向;
9、采用集成式EPS电转向系统,操控精确、轻便,可有效减轻驾驶者疲劳;
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