供应混凝土搅拌车

工程中大中型的水泥混凝土构件，如桥梁、隧涵等，大都是在偏远、地域狭小的地方施工。而混凝土搅拌站又放置在距离施工点较远的地方。因此，就形成了较远的运输距离。而混凝土在运输途中如果静态装运，就可能发生分层离析，甚至发生初凝等现象，使用后严重影响混凝土构件的质量和寿命。因此，为了保证混凝土运输工程中的质量。延长运输距，故开发设计生产出了混凝土搅拌运输车，以确保混凝土的质量，且是在运输过程中不断的进行搅拌或搅动。

西工牌系列搅拌车主要包括减速机、液压系统、搅拌系统、操纵系统、清洗系统和专用底盘车等，该运输搅拌车是在吸收国内外先进技术的基础上自行研制开发的。“西工”系列混凝土搅拌车有8m3、9m3、10m3、12m3、14m3各种型号，可以根据用户的选择与国内外任何搅拌车专用底盘配套。

“西工”系统搅拌车搅拌筒驱动系统采用原装进口美国、德国、日本的闭式液压系统泵、马达、减速机，配套的液压附件如油箱，散热器，过滤器，胶管接头也全部采用进口件，从而确保了液压系统的使用时间长。搅拌筒筒体和双对数变参数螺旋叶片，均采用搅拌筒专用耐磨钢板制造，从而使该产品具有超长的使用寿命和耐久的腐蚀性。

主要部件特点：

1、  搅拌筒叶片制作采用专用耐磨钢板制造搅拌筒及叶片，筒体采用特制的16MnCu，不但强度高而且耐磨损，筒体在专用模具中焊接成形，保证了法兰轴心与滚道轴心的同轴度，减少拌筒在转动过程中的跳动，采用双对数螺旋曲线叶片，进出料顺利，剩余率低9(《1%)，叶片采用耐磨合金材料，保证叶片较长的使用寿命。

2、液压系统全部采用进口元件，据车型选配美国“伊顿”公司、德国力士乐A4VTG90油泵+AA2FM80马达+德国ZFP4300减速机（或日本大金DD33-H/F减速机）、意大利迈索瑞进口液压泵和液压马达，结构紧凑，性能卓越。

3、整车造型别致、美观，结构紧凑合理。

4、操纵系统，分布在驾驶室及车尾两侧，操纵方便、灵活、可靠，实现左右及进料口操作三维一体。

5、供水系统采用气压式供水，大容积水箱，气源经主车储气筒→气源开关→减压阀→单向阀→压力水箱→水管冲洗各部位，气压式供水具有水压高、冲洗干净、工作可靠等特点，方便日常清洗维护。

6、罐体焊后采用喷丸预处理工艺，实现除锈、防锈;面漆采用烤漆工艺，严格要求，经久耐用。

7、底盘选择：我公司主要选择：陕汽新德龙、北方奔驰、济南重汽、川汽红岩为代表的欧三底盘;并且所选底盘具有功率大，各项性能优越等特点，在国内外水泥搅拌运输车（混凝土搅拌车）底盘中使用为广泛，深受司机们的青睐。