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关于对辊式破碎大伞齿轮特殊的运动状态
 选矿厂细碎对辊式破碎，力求有较小的排矿日，能得到更小的粒度的产品。因此细碎破碎必须采用第二种偏心部件的运动状态，也就是在偏心轴套的大伞齿轮上力一装有平衡重，从而又能减弱惯性力和惯性立即对机场的振动和对机器运转的有害作用，达到破碎平衡的目的 。我所设计的标准对辊式破碎的偏心部分就是这种运动状态的，即空载时，主轴靠在偏心轴套的薄边，偏心轴套用厚边压在直衬套上：有载时，主轴靠在偏心轴套的厚边而偏心轴套还是用厚边压在直衬套上。 对辊式破碎运转时，由于偏心轴套与直衬套与直衬套中问有较人的间隙而且偏心轴套的厚边总是扭向直衬套，所以大伞齿轮不是绕它本身的中心线旋转而是直衬套问隙之间为半径绕破碎中心线口以作圆周运动。 一对伞齿轮正常啮合时，必须是两锥顶交于一点并月，节线相重合。大伞齿轮这种特殊的运动状态，不可避免的破坏了一对伞齿轮的正确啮合条件。因此，在破碎正常工作中，在齿轮和传动轴上产生很大的冲击载荷和在齿面上产生附加的磨损。所以，这种对辊式破碎伞齿轮磨损特别严重，寿命很短。
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