EC250DLR | |||
发动机 | |||
沃尔沃柴油发动机采用共轨直喷系统,排放低,性能出色,燃油经济性高。该发动机配置精确的高压燃油喷射器、涡轮增压器和电子发动机控制系统,可以最大程度地提高设备性能。自动怠速系统:当操纵杆和踏板未启动时,该系统会把发动机速度降至怠速,以降低燃油消耗量和驾驶室噪音水平。 | |||
型号 | 沃尔沃 | D7E | |
最大功率,当转速为 | r/s / r/min | 30 / 1 800 | |
净功率(ISO 9249/SAEJ1349) | kW/hp | 137 / 186 | |
总功率(SAE J1995) | kW/hp | 138 / 188 | |
最大扭矩 | Nm / r/min | 870 / 1 350 | |
气缸数量 | 6 | ||
排量 | l | 7.1 | |
缸径 | mm | 108 | |
冲程 | mm | 130 | |
电气系统 | |||
高容量、妥善保护的电气系统。防水双锁线束插头可以保证接头不被腐蚀。主继电器和电磁阀有防护罩,以防损坏。标准配置电气主开关。具有先进的设备监控功能,在I-ECU上显示重要诊断信息。 | |||
电压 | V | 24 | |
蓄电池容量 | Ah | 2 x 12 / 200 | |
交流发电机 | V/A | 28 / 80 | |
起动马达 | V/kW | 24/5.5 | |
回转系统 | |||
回转系统使用轴向柱塞马达驱动行星变速箱,可以提供最大的扭矩。自动回转制动阀和防漂移阀都是标准配置。 | |||
最大回转速度 | r/min | 11.9 | |
最大回转扭矩 | kNm | 91.6 | |
驱动 | |||
每侧履带各由一个自动双速行走马达驱动。履带制动阀是多片式结构,加有弹簧,用液压制动。行走马达、制动闸和行星齿轮在履带架内得以妥善保护。 | |||
最大牵引力 | kN | 217 | |
最快行驶速度 | km/h | 3.5 / 5.5 | |
爬坡能力 | ° | 35 | |
底盘 | |||
底盘采用坚固、耐用的 X 型机架。黄油润滑且密封的履带是标准配置。 | |||
履带板 | 2 x 51 | ||
链轨节距 | 190 | ||
履带板宽度,三齿履带板 | mm | 600/800/900 | |
履带板宽度,三齿履带板(重型) | mm | - | |
履带板宽度,双齿履带板 | mm | 700 | |
支重轮数量 | 2 x 9 | ||
托链轮数量 | 2 x 2 | ||
液压系统 | |||
新的全电子控制液压系统和MCV(主控制阀)采用智能技术控制所需的流量,可以提供更高的生产率、挖掘力和燃油经济性。液压合流系统、大臂优先、小臂优先、回转优先以及大臂、小臂和铲斗的流量再生保证了最佳的性能。 合流系统:结合两台液压泵的流量确保快速循环时间和高生产效率。大臂优先:在进行装载或深挖掘作业时,优先进行大臂操作,以加快上升速度。小臂优先:进行平整作业时,优先进行小臂操作以缩短循环时间;进行挖掘作业时,优先进行小臂操作,增加铲斗挖掘量。回转优先:优先进行回转操作,以加快复合操作。流量再生系统:防止气穴并在同步操作中向其他动作提供流量,以便获得最大的生产率。功率增强:增加挖掘力和举升力。保持阀:用于大臂和小臂的闭锁阀可防止挖掘设备自行落下。 |
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主泵,两台可变排量轴向柱塞泵 | |||
最大流量 | l/min | 2 x 240 | |
先导泵类型:齿轮泵 | |||
最大流量 | l/min | 1 x 18 | |
溢流阀调定值 | |||
执行液压回路 | MPa | 33.3 / 36.3 | |
回转系统 | MPa | 36.3 | |
先导系统 | MPa | 27.9 | |
先导系统 | MPa | 3.9 | |
液压油缸 | |||
大臂 | 2 | ||
缸径×行程 | ø x mm | 135 x 1 345 | |
小臂 | 1 | ||
缸径×行程 | ø x mm | 140 x 1 665 | |
铲斗 | 1 | ||
缸径×行程 | ø x mm | 130 x 1 150 | |
加长臂铲斗 | 1 | ||
缸径×行程 | ø x mm | 100 x 865 | |
容量 | |||
燃油箱 | l | 470 | |
液压系统,总计 | l | 400 | |
液压油箱 | l | 195 | |
发动机油 | l | 32 | |
发动机冷却液 | l | 41 | |
回转减速装置 | l | 5.9 | |
行走减速装置 | l | 2 x 5.0 | |
驾驶室 | |||
驾驶室门宽大,进出方便。驾驶室安装在液压阻尼安装座上,可降低振动和冲击,再加上吸音内衬可以降低噪音水平。驾驶室拥有出色的全方位视野。前挡风可轻松向上滑动至顶部,前下方挡风玻璃可拆下存放在侧门中。集成的空调和加热系统:经过加压和过滤的驾驶室进气由一个自动控制风扇,通过14个排气孔排出。符合人机工程学的操作员座椅:可调节座椅和操纵杆可以按照驾驶员的需求独立移动。座椅有九种不同的调节方式,还有一条安全带,保证驾驶员的舒适和安全。 | |||
声级 | |||
驾驶室内的声级符合 ISO 6396 要求 | |||
LpA | dB(A) | 71 | |
外部噪音水平符合ISO 6395和欧盟噪音指令(2000/14/EC)以 及474-1:2006+A1:2009的要求 |
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LwA | dB(A) | 104 |
客户支持协议
沃尔沃在机器的整个寿命周期内为您提供完整的解决方案,降低您的总体拥有成本。
新的工作模式
沃尔沃独有的工作模式系统现在包括可以提供更好的燃油效率和机器性能的G4模式。
更高的功率
得益于更大的功率和挖掘力以及更短的循环时间,可以提供更高的生产效率。
智能电子液压系统
新的智能电子液压系统和主控制阀(MCV)采用智能技术控制所需的流量,可以提供更高的性能和效率。
维护方便
可完全打开的侧门和发动机罩能够保证轻松触及需要维护的零部件。集中的过滤器和润滑点可以保证更快地完成定期检查。
新的D系列外观设计
与其它D系列产品一样,EC250D/DL挖掘机外观新潮、现代,具有典型的沃尔沃风格。
大臂浮动
在平地和破碎锤作业中,可使大臂在地面上方‘浮动’,更加容易操作。
改进的结构件
为了获得最高的耐用性和可靠性,大臂和小臂的关键部位进行了加固,可以均衡分配机械应力,应对机器的更高输出功率。
新的I-ECU
大屏幕彩色LCD监视器可以清晰显示机器状态信息,操作更加轻松,生产效率更高。
驾驶室设计
出色的可视性和操作环境是沃尔沃驾驶室设计的核心。
D7E型发动机
出色的沃尔沃D7E型柴油发动机采用经过验证的先进技术,可以提供更高的性能和更低的油耗。
选配的履带护板
在恶劣环境作业时,重载型全履带护板可以防止碎石进入支重轮和履带链。
ECO模式
沃尔沃独有的ECO模式使机器的燃油效率提升了5%,而且没有任何性能损失。
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沃尔沃建筑设备投资(中国)有限公司 | |||
主营产品: | 挖掘机、轮式挖掘机、装载机、矿用卡车、沥青摊铺机、振动压路机 | 联系人: | 销售部 |
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资质认证: | 邮 件: | ||
开店时间: | 2017-08-09 | 电 话: | 4000525168;4008525168 |
所在地: | 中国上海市浦东新区金京路2095号 | 手 机: | 4000525168;4008525168 |
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