5桥63米钢臂架泵车

  日前，全球的泵送机械研发专家中联重科将新品5桥6节钢臂架X支腿的混凝土泵车正式交付给江苏省泰兴市通达建筑机械设备租赁有限公司。据悉，这台ZLJ5530THBK63X-6RZ泵车集中了中联重科和意大利CIFA技术的精华，堪称全球泵车性价比，是目前江苏地区长的全钢臂架泵车。

   在交接仪式上，江苏省混凝土协会秘书长程祥平表示：中联重科20年来始终以科技创新为龙头、市场需求为导向，在整个工程机械行业创新和技术进步方面树立了一面旗帜，尤其为江苏省砼行业的快速发展和建筑工业化水平的提高作出了不可磨灭的贡献。今天，5桥63米全钢臂架泵车的成功交付，充分证明了中联重科已经站在了世界泵车设计和制造领域的前沿，引领着工程机械行业技术发展的新潮流。

5桥底盘性价比

   在符合国际标准并确保安全应用的前提下，用少轴桥数的底盘承载更长臂架，这是泵车设计者在进行泵车整体设计布局时梦寐以求的目标，也是设备制造商设计能力、制造能力的综合体现。从中联重科3桥50米碳纤维臂架泵车的下线、3桥49米全钢臂架泵车的问世，到现在的5桥63米全钢臂架泵车的交付使用，可见，中联重科已经把“在少轴桥数底盘上承载更长臂架”的研发技术应用得炉火纯青。

   活动的现场，一台崭新的5桥63米泵车停在江苏泰州碧桂园酒店外，白色底盘与橙色臂架搭配精致完美、醒目突出，三级伸缩的X支腿顺序动作稳定支撑着地面，橙色臂架缓缓升至高空打开，摆出了中联重科“Z“字的造型，赢得了围观人群的阵阵喝彩，场面无比壮观。

   据混凝土泵车租赁http://www.zcyjyax.com/工作人员介绍，泵车的轴桥数越少，工程适应性越强，而新型X支腿控制技术的应用更是将此优势发展到了更高的水平。此台泵车采用X支腿，在5桥底盘上装了63米全钢臂架，充分发挥了5桥底盘的承载力，能够轻松进入狭小工地，并在拥挤的工地环境下快速展开支腿，可适应任何工况。ZLJ5530THBK63X-6RZ泵车应用高效大排量技术，较同类产品高30方，配置200方大排量在全球属。

   精益求精、力求完美的人性化设计，实现细节全面改善，泵车人性化水平大幅提升，充分满足了泵车使用者的需求。成熟6节臂技术自2009年以来，中联CIFA复合技术创新平台上诞生了众多引领全球混凝土机械发展潮流的前沿技术，其中的数项前沿技术如中联重科全球的6节臂技术，成为众多行业跟随者竞相模仿的对象，在行业内引发了6节臂应用的旋风。而在众多制造厂商跟随模仿之时，中联重科却已将中联CIFA复合技术向前大大迈出了一步，推出了以新一代复合臂架技术为代表的高效及使用价值的前沿技术。

   如今，集“稳定、高效、经济、智能”四大技术优势的新品5桥底盘全球长63米6节钢臂架泵车的交付使用，标志着中联CIFA在全球泵送机械市场上的霸主地位。更值得一提的是，5桥63米全钢臂架泵车经过角度和长度优化后的复合品牌6节臂，有效地减少了布料盲区，臂架布置更加合理。相比传统5节臂62米泵车：实际布料高度提升27.9%，布料范围提高20%。

征战江苏建筑业的利器

   2007年的一次工程建设施工中，泰兴市通达建筑机械设备租赁有限公司董事长叶剑次接触到了混凝土泵车，并购买了台中联重科37米泵车。因台泵车稳定的性能和出色的施工表现，2007到2009年间，叶剑前后购买了多台中联重科生产的工程设备，用于高铁、高速公路等全国各地的工程施工，取得了良好的投资收益。

   2011年，叶剑成立了专业泵送设备租赁服务公司,目前泵送设备装备已经形成规模、总数超过了十台套，“经过多方比较，我们再次选择与中联重科合作，增加了此台长臂架泵车，它是目前江苏地区长臂架泵车。”

   为了继续扩大规模、增强服务能力，叶剑规划在今后2到3年内继续增加泵送设备的投入，总数将超过40台，同时充分利用中联重科等知名企业提供的全天候维修服务和快速反应能力，及时、快捷地为施工单位提供优质的服务。

   “我们将规划建立自己的商品混凝土生产企业，更好、更直接地为工程单位和施工企业提供成套服务，相信这台长臂架泵车必将成为我们征战江苏建筑业的一把利器”，叶剑自信地说。

   从1977年设计中国台混凝土泵，到如今不断刷新全球泵车桥长比纪录，中联重科用事实告诉世界：壮大中国工程机械，打造世界品牌，是中联重科始终坚守的使命和追求，在“思想构筑未来”这一核心理念的引导下，中联重科必将继续前行，为全球混凝土机械用户创造价值。