就地热再生 就地热再生设备施工与租赁

序号

就地热再生工艺

传统大修工艺

优势

1

热再生工艺能使路面的底层与再生层充分受热，碾压后能形成很好的层间热粘接，底层与再生层混为一体，压实度较高，孔隙率较小，可有效杜绝层间连接不良现象，提高路面的抗车辙能力。

传统大修因底层为冷态，而新沥青层为热态，碾压后不仅易形成弱接缝，而且压实度也不易保证，在车载作用下易出现剪切破坏，出现车辙、推移等病害。

沥青混凝土路面层间连接质量好

2

热再生施工时不同车道间的纵向接缝为热接缝，可有效杜绝接缝漏水现象，不易出现二次病害。

传统大修方法一方面无法消除因冷、热料间的温差而形成的弱接缝，另一方面，压路机在碾压时，因旧路面较硬、新路面较软，在纵向接缝处难以压实，从而使纵向接缝处在后期使用中易出现开裂。

可有效杜绝接缝漏水现象。

3

热再生施工时，路表以下6cm处的温度往往有110度以上，经路面压实机械碾压后，再生层结合部原有的裂纹可以愈合。

传统主法不仅不能改善深层裂纹，反而因铣刨机的冷铣刨作业会使病害程度进一步扩大。

可愈合路面的深层裂纹

4

热再生工艺能使路面的底层充分受热，硬 度降低，铣刨时不会对底层结构造成破坏。

传统方法为冷铣刨，路面材料硬度较高，铣刨时因冲击力较大而易使底层材料产生松动效应，从而降低道路的结构强度，进而影响整体的施工质量。

不易造成底层结构松动

5

就地热再生可恢复沥青的路用性能，使原沥青路面重新变得柔韧，从而延长路面的使用寿命。

沥青路面经过多年使用，在荷载、光照、热、雨水等各种因素的作用下，沥青老化，延度大大降低，沥青混合料的柔韧性越来越差，变得脆硬，抗变形能力下降，易开裂。

恢复沥青的性能和沥青路面的柔韧性

6

热再生可对旧路面的级配来进行设计，使再生后的路面级配得以改善，延长路面的使用寿命。

路面级配不好，或空隙率过大，路面早期病害严重。

改善路面级配、降低孔隙率，延长路面寿命

7

新沥青混合料中的石子与石子，石子与沥青之间的黏附状态均不稳定，但随着时间推移，在车辆交通荷等外界条件下，沥青混合料稳定性会逐渐提高。就地热再生使用稳定性差的旧料，抗车辙的能力加强。

传统工艺使用稳定性较差的新沥青混合料。

沥青混合料稳定性提高 

8

可减少33%-45%的能源消耗，缩短70%的施工周期，降低60%左右的施工成本，经济效益和社会效益都非常显著。

能耗消耗大，工期长，施工成本较高，要封闭交通施工。

经济效益和社会效益显著

9

原路面材料原价值循环再用，新料用量仅为传统施工的10-15%，无废料、无粉尘、低噪音，温室气体排放量比传统工艺减90%以上。

把原有沥青混凝土铁刨还要运输及堆放，污染较严重。

节约环保

10

单车道施工，不影响其他车道车辆正常通行，施工结束可立即开放交通。设备不存在超长，超宽及超主情况，施工及进出场过程中的安全系数高。

对交通干扰较大。

机动灵活，安全，不扰民。

11

每分钟4-6米的施工速度，施工效率较传统工艺大大提高。

施工工序较多，施工速度慢。

快捷，高效