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首先用机制砂代替天然砂，沥青混凝土面层的造价将有较大幅度的提高，但对于贫砂石地区( 如大庆市、绥化地区等) ，由于运输因素的影 响，其对造价的提高程度将有所降低; 另一方面，如果道路交通量大，用机制砂代替天然砂，建设期成本将有较大的提高，但路面耐久性会 有所提高，因此路面的使用寿命会相应延长，运营期费用会有所降低。机制砂的生产主要是以玄武岩、花岗岩为原料，主要采用冲击式制砂机进行生产。

矿石从进料口沿导矿板进入锈头打击区受到冲击破碎后，有两种不同情况：小块物料受到锈头冲击后，将按切线方向抛出，此时，料块 所受的冲击力可近似地认为通过科炔的重心；大块物料则由于偏心冲击而使科块与切线方向成角偏斜抛比物抖被高速抛向反击板，在次受到 冲6r磨粉机市破碎，然后又从反击板弹回到锤头订市区来，继续重复上述破碎过程。矿石在锤头和反击板间的往返途中，还有相互碰撞的作用，由于 矿石受到锤头、反击板的多次外山和相互间的碰拉，使得矿石不断地批本身的情理界面产生裂缀、松散而破碎。当破肿后的矿石枚度小于锤 头与反击板之间的缝隙时，就从机内下部排出，即为破碎后的产品。

当矿石没有被破碎到要求的粒度时，还要依靠锤头对卡在机械下部筛条上的矿石进行附加冲击和研磨来破碎。由于反击式制砂机下部没有筛条，通常锤式制砂机用作矿石的中、细碎设备。LL