立式破碎机结构图/WZP19冲击式破碎机/冲击破碎特点

立式破碎机结构图，WZP19冲击式破碎机，冲击破碎特点

冲击式破碎机是一种用于旧水泥路面改造的公路养护机械，主要通过激振器使振动粱产生高频振动，带动破碎锤头对路面进行破碎。梁的锤头端振幅对于破碎效果至关重要，设计前期的初算表明，该振幅值远小于预期值，必须调整设计参数以获得更大振幅。由于振动梁的设计参数较多，各参数与振动梁头部振幅的函数关系复杂，使得参数的选择较为困难，对各个参数逐一进行试调的方法工作量大，效率低。因此有必要对设计参数进行优化。

历年来有不少国内外学者对此进行了研究，并取得了一定的成果。Kapoor利用无约束极小化中的Powell方法，对发射塔桁架结构的外形进行了动力响应优化设计。Pantelides将一种MISA算法(改进的模拟退火法)应用于求解具有动应力的动位移约束的结构优化问题。CHENG等对涡轮机座的框架结构进行了动力响应优化设计。丁金华提出了一种基于摄动参数的动力响应振幅有限元优化设计方法。戴君等利用内罚函数法对基于可靠性的工程结构动力响应优化设计问题进行了研究。

液压冲击式破碎机由液压碎石器、支臂、行走机构、回转平台、动力设备及控制系统等部分所组成，其主要工作机构是碎石器，它把液压力或压气动力转化成机械打击力，由凿头直接破碎岩石，可以说液压碎石器性能好坏是液压冲击式破碎机性能好坏的主要标志。因此，液压碎石机的发展是随着液压碎石器的发展而发展的。碎石机液压碎石器的控制方式有四类：

（1）行程控制方式，它是通过调节杆控制活塞行程的变化，从而控制冲击能和冲击频率的输出。这种工作参数调节原理主要适应于恒压变量泵驱动的液压碎石器；

（2）流量控制方式，这种工作参数调节原理主要适用于静液压传动的液压碎石器，采用与之耦合的变量泵调节液压碎石器的供油流量，达到调节输出冲击能与冲击频率的目的；

（3）压力反馈控制方式，这种控制方式适用于静液压传动与气液联合传动的液压碎石器，只要改变压力控制先导阀的开启压力，就可以改变活塞行程，压力越高则活塞行程越长，冲击能越大，反之则冲击能越小。它可以实现工作压力和供油流量的独立无级调节控制，从而达到高效节能的目的

（4）变行程控制方式，通过控制变行程调节机构工作腔压力和推进机构施加于工作介质上的轴压力，以连续无级调节冲击活塞行程，实现冲击能和冲击频率的无级调节和匹配。后两种控制方式克服了行程反馈原理的各种缺陷，为液压冲击式破碎机的智能化控制提供了一条先进可行的技术途径。

冲击式破碎机破碎系统改造后，破碎生产成本由5．7元／t降低为4．7元／t，选矿综合生产成本由33元／t下降为31元／t，年可节约生产成本60余万元。由于磨机处理能力的提高，该矿每年可多产黄金2100两，年创效益900余万元。因此破碎系统改造产生了巨大的经济效益，有力地促进了各项任务的顺利完成。

1．应用了具有技术的诺德波格C100颚式破碎机和HP300圆锥破碎机；

2．采用了大块矿石胶带运输线，运输矿石块度为-350mm，运输量350t／h，运输距离100m；

3．采用了破碎流程全自动化控制系统和循环矿仓计量加变频调速皮带控制系统实现了无人参与连锁控制，达到了破碎生产率的化。

4．中碎用深腔冲击式破碎机替代了标准圆锥破碎机，不仅减少了设备维护工作量，维护简单，价格便宜，而且降低了使用成本。

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