蜗轮V型球阀特点:
1、球体重量轻,这对于节约材料尤其是贵重金属材料有不可低估的经济效益.
2、精加工表面体积小,减少加工时间
3、能有效地减小球阀启动时的惯性力.
主要用于输送纤维和纸浆等介质.球体上的V形缺口能起切断作用,以避免纤维物料粘在球体.阀体和阀座之间,另外V形球还广泛用来调节流量.
蜗轮V型球阀结构特点
传统的球阀,无论是浮动式或固定式,球体与阀座始终接触,开关扭矩大,密封面容易损伤,轨道球轮着启闭时,球体先偏转-δ角,然后转动,开关全过程中球体与阀座脱离,故阀座不会被擦伤,并且启闭扭矩小。
主要零件材料
零件 名称
|
材料
|
|||
阀体
|
WCB
|
ZG1Cr5Mo
|
18-8CrNi
|
18-12CrNiMo
|
阀盖
|
WCB
|
ZG1Cr5Mo
|
18-8CrNi
|
18-12CrNiMo
|
阀杆
|
2Cr13
|
38CrMoA1
|
1Cr18Ni9Ti
|
1Cr18NiMo2aTi
|
球体
|
WCB+HCr
|
1Cr5Mo
|
18-8CrNi
|
18-12CrNiMo
|
阀座
|
PTFE/13Cr/CrNi +STELLITE
|
|||
螺柱
|
B7/35CrMoA
|
1Cr17Ni2
|
||
螺母
|
2H/45
|
2Cr13
|
||
填料
|
PTFE/增强柔性石墨
|
PN1.6MPa主要连接尺寸及重量
公称通经
|
50
|
65
|
80
|
100
|
125
|
150
|
200
|
250
|
300
|
400
|
500
|
|
L
|
124
|
145
|
165
|
194
|
210
|
229
|
243
|
297
|
338
|
520
|
600
|
|
H
|
102
|
114
|
127
|
152
|
184
|
219
|
273
|
360
|
395
|
470
|
580
|
|
手动
|
H1
|
107
|
125
|
152
|
178
|
300
|
330
|
398
|
495
|
580
|
670
|
840
|
E
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
116
|
116
|
171
|
257
|
257
|
|
F
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
350
|
350
|
400
|
400
|
400
|
|
W
|
230
|
40
|
400
|
650
|
1050
|
1050
|
600
|
600
|
800
|
800
|
800
|
|
Wt(Kg
|
12
|
16
|
22
|
35
|
58
|
74
|
205
|
322
|
460
|
864
|
1600
|
|
电动
|
H2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
554
|
600
|
652
|
760
|
830
|
940
|
L1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
235
|
235
|
235
|
259
|
400
|
410
|
|
气动
|
H3
|
274
|
379
|
389
|
479
|
552
|
736
|
736
|
926
|
1059
|
1393
|
1583
|
L2
|
270
|
405
|
405
|
576
|
576
|
776
|
776
|
776
|
1060
|
1360
|
1360
|
PN2.5MPa
公称通经
|
50
|
65
|
80
|
100
|
125
|
150
|
200
|
250
|
300
|
400
|
500
|
|
L
|
124
|
145
|
165
|
194
|
210
|
229
|
243
|
297
|
338
|
520
|
600
|
|
H
|
102
|
114
|
127
|
152
|
184
|
219
|
273
|
360
|
395
|
470
|
580
|
|
手动
|
H1
|
107
|
125
|
152
|
178
|
300
|
330
|
398
|
495
|
580
|
670
|
840
|
E
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
116
|
116
|
171
|
257
|
257
|
|
F
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
350
|
350
|
400
|
400
|
400
|
|
W
|
230
|
40
|
400
|
650
|
1050
|
1050
|
600
|
600
|
800
|
800
|
800
|
|
Wt(Kg
|
15
|
24
|
30
|
55
|
87
|
118
|
255
|
370
|
533
|
1030
|
2100
|
|
电动
|
H2
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
235
|
235
|
400
|
400
|
410
|
420
|
L1
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
235
|
235
|
235
|
259
|
400
|
410
|
|
气动
|
H3
|
340
|
379
|
452
|
479
|
646
|
666
|
814
|
1002
|
1059
|
1205
|
1295
|
L2
|
405
|
405
|
574
|
576
|
756
|
756
|
1060
|
1060
|
1060
|
1360
|
2840
|
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