隧道初期支护喷浆车

隧道初期支护喷浆车速凝剂是由铝氧熟料和增强剂经锻烧改性粉磨而成。该产品获得建设部科技成果重点推广项目，全国混凝土外加剂协会列为重点推荐新产品项目。性能优于国内同类产品，深受用户好评和依赖。

• 性能特点：
• 对水泥适应性强，粉剂或水剂对五大水泥适应性良好，可根据工程需要选择使用。

2．粘结力好，一次性喷层厚（盆拱大于10cm，喷边墙大于15 cm），回弹少，工作面可见度好。
3．碱性弱，无毒无污染。施工进度快，费用低，可节约施工总费用15%。
4．和其他外加剂复配，可生产出高效速凝剂，超早强速凝剂、防渗、防腐等多功能速凝剂。
二、主要技术指标

     1．凝结时间：初凝1～5min,终凝5～10min,适宜掺量为胶凝材料用量的3—5％；

     2．碱金属含量<1％，无毒、无味、无剌激；

     3．细度：0.08mm筛余物小于10％；

     4．喷射砼早期强度高，其28天龄期抗压强度保存率达80—100％；

 5．喷料粘聚性好，对钢筋无锈蚀作用，提高抗渗标号，凝结快，一次喷层厚，喷拱可达130mm，喷壁可达200mm以上。

隧道初期支护喷浆车速凝剂是能使混凝土迅速凝结硬化的外加剂。速凝剂的主要种类有无机盐类和有机物类。我国常用的速凝剂是无机盐类。无机盐类速凝剂按其主要成分大致可分为三类：

隧道初期支护喷浆车常用外加剂之速凝剂原理及特性，速凝剂是能使混凝土迅速凝结硬化的外加剂。速凝剂的主要种类有无机盐类和有机物类。我国常用的速凝剂是无机盐类。无机盐类速凝剂按其主要成分大致可分为三类：以铝酸钠为主要成分的速凝剂；以铝酸钙、氟铝酸钙等为主要成分的速凝剂；以硅酸盐(NaSiO2)为主要成分的速凝剂。主要型号有红星 1 型、 711 型、782 型、8604 型、WJ— l、J85 型等等。

1. 隧道初期支护喷浆车常用速凝剂红星 1 型速凝剂是由铝氧熟料(主要成分为铝酸钠)、碳酸钠、生石灰按质量 1：1： 5 的比例配制而成的一种粉状物。适宜掺量为水泥质量的 2.5%～4.0%。 7ll 型速凝剂是由铝氧熟料与无水石膏按质量比 3：1 配合粉磨而成。适宜掺量为水泥质量的 3%～5%。 782 型速凝剂是由矾泥、 铝氧熟料、生石灰质量比 r，4.5%：14.5%：11%的比例配制而成。适宜掺量为 5%～7%。其他几种速凝剂也均以铝氧熟料为主要成分。速凝剂掺入混凝土后，能使混凝土在5min 内初凝，10min 内终凝。 1h 就可产生强度，ld 强度提高 2～3 倍，但后期强度会下降，28d 强度约为不掺时的80%～90%。温度升高，提高速凝效果。混凝土水灰比增大则降低速凝效果，故掺用速凝剂的混凝土水灰比一般为 O：4 左右。 掺加速凝剂后，混凝土的干缩率有增加趋势，弹性模量、抗剪强度、粘结力等有所降低。
2. 速凝剂的作用机理，速凝剂加入混凝土后，其主要成分中的铝酸钠、碳酸钠在碱性溶液中迅速与水泥中的石膏反应形成硫酸钠，使石膏丧失其原有的缓凝作用，从而导致铝酸钙矿物迅速水化，并在溶液中析出其水化产物晶体。 同时，速凝剂中的铝氧熟料、石灰、硫酸钙等组分又为形成溶解度很小的水化硫铝酸钙、次生石膏晶体提供有效组分，上述作用都能致使水泥混凝土迅速凝结。速凝剂主要用于矿山井巷、铁路隧道、引水涵洞、 地下工程以及喷锚支护时的喷射混凝土或喷射砂浆工程中。在实际工程中为了提高旋工质量、节约材料、 改善劳动条件，往往把速凝剂与减水剂复合使用。