徐工XP303S轮胎压路机

1、动力装置

XP303S采用上柴SC7H180.2G3国三电控柴油发动机，具有高可靠性和燃油经济性，低噪音，低排放满足国Ⅲ阶段标准。

2、传动系统

传动形式采用进口变量泵、变量马达组成的闭式液压驱动系统，确保压路机具有良好的驱动性能和较高的爬坡能力。两档无级变速，确保在不同工况下以适宜的速度进行作业。操作舒适性好,可实现机器的软起步,软停车性能。

3、气路控制系统

气路控制系统分为制动系统和集中充气系统。

制动系统由气包、调压阀、气制动阀、刹车加力缸、制动分泵、制动器、干式多片常闭制动器、手制动装置、管路、各种接头、阀等组成，可对压路机实现紧急制动和停车制动。两套制动系统可实现互锁。

集中充气技术是驾驶员根据工况内压实材料密实度的变化通过气路控制随时调节轮胎气压的一种方法，可以有效提高设备的作业范围和压实效率，保证整机压实平整度，提高压实质量。

4、机身

机身采用箱式结构，中部的两侧可以增加配重。机身各部设计有维修孔和掀翻盖板，便于各部件保养和维护。

5、前后轮

轮胎采用前四后五分布。前轮摇摆架由油缸推动可实现转向，并可实现机械摇摆。同时每组的两个轮胎也可实现摇摆。

6、配置智能间歇洒水系统，不仅能够大大提高洒水系统的可靠性，而且还将洒水作业给施工路面质量的影响程度降到。

7、选配间歇洒油系统，可广泛满足国内用户需求，节省人力、物力资源，而且有效降低轮胎胎面沥青的粘附，提高工作质量。