来样来图生产后桥轴承隔套，耐磨轴套 
采用手工敲入的装配方法时，要防止轴套歪斜。敲击心轴的声响，应从空击声转到实体声，轴套的轴肩已经压到机壳的端面定位即可。在压入轴套后，还要用平端紧定螺钉对轴套固定，防止轴套松动。长安和五菱面包车的后轮半轴都是靠这个轴承前面这个铁圈固定在后桥上，这个铁圈的标准配件名称叫半轴隔套，它的作用有两个功能 ，一是卡住半轴不出后桥上滑出来，二是半轴油封的滑动面，封闭后桥齿轮油不漏， 一般原车安装这个隔套采用加热压装的方式， 钢制零件冷却后可牢牢的卡住半轴，但在修理厂在需要更换后轮轴承时，一般都只能采用切割的方法才能把旧隔套弄下来，然后换上新隔套，不过有很多修理厂都没有专用压床， 换上的新隔套基本都是用榔头敲进去的，这样的安装方式就可能达不到原车的紧固要求，在车辆转弯时产生侧向冲击下就可能松脱。 这是以后用车过程存在的一个相当危险的隐患， 因为半轴如果从后桥上滑脱就会造成后车轮在行驶中飞脱，如果是在高速时出现这个情况， 肯定会造成车毁人亡的悲剧。
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河北朗越轴承有限公司(原名河北恒通轴承有限公司)是一家经国家相关部门批准注册的专业生产轴承，汽车配件的民营企业，坐落于风景秀丽的河北省临西县，是中国专业生产轴承的基地。公司主要生产材料是碳钢、轴承钢材。
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