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轮边减速器桥与单减速器桥比拟，轮边减速器桥要比单减速器桥的主减速器小，轮边减速器桥的离地间隙更大，所以其通过性更强。适合巷道，矿山这种凹凸不平的崎岖复杂路面
轮边减速器功用就是降速增扭，所以其扭矩大，驱动力强，适合爬坡。
轮边减速桥的成本比普通的车桥要高，很多厂家用普通的车桥代替轮边减速桥用在井下装载机上，导致很多车辆使用不了，或者使用极短时间就发生传动轴搅断，整车瘫痪。
井下装载机
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