37m混凝土泵车——韩国全进技术 
产品类别：混凝土机械 > 混凝土泵车
产品规格：XTD5270THB(4R37)
产品信息：
※易损件耐久性好!
※展开空间小,更适合狭窄施工工地!
※泵送排量大,效率高! ※重量轻,更节油!
※液压换向,系统故障率低!
全进产品技术优势和特点：
1. 常用件和易损件的高可靠性。
全进易损件的使用寿命大概为国内泵车2倍，S阀，眼镜板，切割环，输送缸这些的使用周期非常长，节约了客户的使用成本。具体的使用期限下面会有一个表格给予说明。举例：在西安的1台37米泵车是03年购买的，到目前为止混凝土输送缸还没有更换，至少泵送了25万方混凝土。
2. 支腿展开空间小，使在狭窄的空间施工成为可能。
目前工地的施工空间越来越狭小，对泵车的支腿展开的空间要求越来越高，全进泵车在国内同类泵车中展开的空间算是非常小的。我们拿41米泵车来说明，这个泵车臂架是实现轻量化设计，前支腿的展会空间仅为6.3米，而国内泵车超过40米的泵车前支腿几乎没有少于7米的。
3. 泵送排量大，效率高
我们的所有型号的泵车理论排量都超过每小时160方，我们的输送缸选为2100X230，而其他有些泵车输送缸选为2100x260，甚至有2200x260，选择型号比较大，但是排量比我们还小。这就说明他们S阀切换频率比全进低，如果他们按照我们的频率切换，那么他们的理论排量就要达到200方/小时，为什么达不到，这和臂架的稳定性有关，如果他们达到我们的切换频率，那么就造成臂架抖动厉害。我公司的57米和63米泵车就采用2100x260，我们的理论排量就超过200方/小时。还有要说明的是，选择大型号的输送缸必然造成易损件寿命降低。
4. 重量轻，更节油
全进所有型号的泵车重量都比国内同类泵车的重量轻，就拿52米泵车来说，我们的整车质量不到39吨，国内一般50米以上的泵车都超过40吨，有的甚至达到43-44吨。重量轻除了表面设计的化，同时也降低客户的使用成本。我公司的泵车燃油经济性是非常好的。
5. 泵送系统的高可靠性
泵送系统元件都采用全球的品牌，而且全进的泵送系统切换是全液压式的，换句话说，就是在电控系统全部瘫痪的情况下，仅靠全液压也能够实现泵送混凝土。
XTD5270THB(4R37)
技术特点同上（52m)
主要技术参数
Main Technical Parameters:
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序号 |
名称 |
规格/参数 |
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1 |
混凝土输出 |
杆 |
150m3/h |
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活塞 |
96 m3/h |
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2 |
混凝土压力 |
杆 |
70bar |
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活塞 |
112 bar |
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3 |
缸体直径 |
230mm(9”) |
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4 |
泵钢型号 |
镀铬 |
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5 |
缸体长度 |
2100(83”) |
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6 |
S-管尺寸 |
220mm*180mm |
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7 |
主油泵 |
REXROTH260 |
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8 |
液压系统压力 |
350 bar |
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9 |
润滑系统 |
自动系统 |
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10 |
换向方式 |
液控系统 |
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11 |
料斗容量 |
便利清洁式600L(158G) |
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12 |
每分钟泵送次数 |
30 |
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13 |
输送量控制范围 |
20~150 m3/h |
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14 |
吊臂规格 |
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15 |
垂直高度 |
37m |
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16 |
水平距离 |
32m |
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17 |
第1节臂长度 |
8.7m/94度 |
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18 |
第2节臂长度 |
7.8m/180度 |
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免责声明：以上所展示的信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性 由发布会员负责。中国路面机械网对此不承担任何责任。 友情提醒：为规避购买风险，建议您在购买相关产品前务必确认供应商资质（营业执照等证件）及产品质量。我们原则上建议您选择经过中国路面机械网认证的 守信通 会员
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徐州天地重型机械制造有限公司是于2000年5月成立的股份制企业，集中优势资源致力于混凝土泵送机械、混凝土搅拌输送机械、商品混凝土搅拌站、干粉砂浆站系列产品和随车起重机系列产品、高空作业车系列产品的研发及制造。 推荐产品
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