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U型槽模具此次标识更新显著特点就是，熟悉的汉字名称将被“G+数字”或“S+数字”的形式所取代。

高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数，字母标识符采用汉语拼音“G”，与国道一致。地方高速公路网的字母标识符采用汉语拼音“S”，与省道一致。

根据《高速公路网规划》，首都放射线采用1位数，如京哈高速(北京—哈尔滨)编号为“G1”；纵线和横线采用2位数，如沈海高速(沈阳—海口)为“G15”，U型槽模具青银高速(青岛—银川)为“G20”；城市绕城环线和联络线采用4位数编号，如东佛高速(东莞—佛山)为“G9411”。

高速公路的出口编号规则也会彻底改变，由连续出口编号调整为里程桩整数值，当桩号值超过千位时，编号使用后三位。

例如，某高速公路转S2沪芦高速公路的匝道出口，原先预告标志上的出口编号是14，代表该处是从起点起的第14个出口，现在改为45，就代表该出口距离该高速公路的起点45公里。

“这样不仅能避免新建出口造成编号重复问题，也使驾驶人员更好地判断在哪个出口下合适。”成平说。

高速公路指示牌光有汉字和数字还不够直观。这次更新中，U型槽模具枢纽和匝道分岔点的指示牌将增加图形化标志，使驾驶人员能很清楚地识别出怎么转弯，少走弯路。

“新标识提供的信息更简明、更科学，既指出了路线走向，也把周边重要的地点告诉了司机，避免了信息‘超载’。”北京交科公路勘察设计研究院副院长刘会学介绍，欧洲大陆各国之间高速公路均采用统一编码，并据此建立智能交通体系；美国、日本、韩国等也按照、地区级等层面确定数字化的线路编号，使高速公路从“段效益”上升到“线效益”、“网效益”。