拖车式落锤弯沉仪

JGFWD-5T轻便拖车式落锤弯沉仪

（20余年历史，200余家用户；国产化，已通过交通部鉴定）

   落锤式弯沉仪（FWD）作为交通部重点攻关课题，已通过交通部技术鉴定，我单位作为研制单位，从1986年开始，经过20多年的试用、改型、完善；对FWD具有专家级的理解；并已将FWD系列化产品推向市场多年。目前投放市场的产品有：车载式、拖车式、手持式三种型号。车载式、拖车式两种符合交通部路面测量轴荷10T的要求；适用于科研及大范围的普测。手持式FWD因冲击力小，仅适用于土基测量。拖车式FWD可全面满足路面测量的要求，其性价比适中，故得到许多用户的青睐。国内已有二百余家用户。

   同时我单位可对外承揽路面弯沉检测项目。目前已完成高速公路数百公路、城市道路300余条的弯沉检测任务。

我单位是：交通部试验检测工作委员会委员单位；

         交通部“道路无损检测与评价技术”协作组成员；

         交通部重点攻关项目-落锤式弯沉仪研制单位。

主要技术指标及功能：

1.标准荷载：5000Kg（可适当扩大至6000～7000Kg）;

2.动态力测量范围：0～10吨;

3.系统测量精度（弯沉值与荷载值）：2%;

4.位移测量范围：±3.5mm;

5.每点测试速度：小于30s/点；

6.提锤方式：液压;

7.承载板升、降方式：液压与电动提升两种方式任选;

8.行走方式：机动车拖动;

9.行走速度：15～80Km/小时（视路面状况而定）;

10.外形尺寸：(长×宽×高)1.9×1.4×1.65米　(不含挂钩)；

11.拖车底盘形式：轿车底盘；

12.配笔记本电脑，无线数据传输；

13.具有弯沉值与荷载值自动检测功能；

15.软件包可对数据进行一系列工程处理:
  a) 可进行与贝克曼梁的比对,自动寻找转换系数；
  b）根据交通部的有关规定自动计算弯沉代表值、方差及生成相关表格；
  c) 自动进行数据的归一化处理；
  d) 可进行数据格式转换，把各测点数据转换为桩号数据。
  e) 故障提示功能；
  f) 温度修正功能。

特点：

   1.具有轿车底盘的各种功能；且底盘与设备框架为一体化结构，其构成的整体

     化结构具有极大的稳定性和抗冲击、碰撞、翻滚的能力；

   2.前后轮可自由转向；

   3.牵引车提供充电系统。