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 卡特维修服务站电话 卡特挖掘机维修厂：挖掘机回转马达与行走马达工作原理的区别!
挖掘机回转马达是回转机构的关键部件，它是将主泵提供的油压转变为机械能，输入到减速器。其工作性能的好坏，将直接影响整机的回转速度，驱动转矩、回转停车和驻车制动，是决定整机生产率的关键。当天卡特维修服务站电话 卡特挖掘机维修中心李师傅来分析一下挖机回转马达于行走马达工作原理的区别！
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 一、回转电动机、发动机与行走马达的结构和工作原理是否一样?
基本上是一样，只是行走电动机、发动机有自动制动装置而回转马达没有。现代挖掘机修理常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。挖掘机修理挑选坚固平坦少危险的环境进行检查维修；铲齿应着地；停止发动机，并拔钥匙；履带应施挡块只类的安全的安全措施。
 二、同时操作控制两条履带的行走操纵杆使挖土机起步时，发动机转速会在瞬间下降，甚致熄火，是何原因?
挖掘机修理厂这个故障较常见。这主要是柱塞泵变量机构有问题。机器在空转状态下，柱塞泵仍有很大的流量(单位:立方米每秒)。
 三、行走油电动机、发动机刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，是何原因和有何补救的办法?
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 这是因为维护修理时研磨过配流盘而且磨削量过多，使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小油门时油压小，平面与平面之间不易产生泄漏;大油门时油压增大，平面间产生溢流，导致大油门时履带反而不能动。
 补救的方法可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧。挖掘机修理挑选坚固平坦少危险的环境进行检查维修；铲齿应着地；停止发动机，并拔钥匙；履带应施挡块只类的安全的安全措施。
 四、是何故障使挖土机不能直线行走?
一般是两侧进入油电动机、发动机的油压大小不同所致，油压大的一侧，自然就走得快。巡查时可用2只油压表分别装在两侧行走油马达的测压口上，如果压力差较大，可在安全阀上将压力小的一侧调高一点。如果压力两侧都一样，那就是两个柱塞泵送出的油流量(单位:立方米每秒)大小不同(如何调整泵流量，在第2部分专门介绍)。如果是3型和5型机不能走直线，应巡查其直线控制阀。
 详情可以咨询卡特维修服务站电话 卡特挖掘机维修售后服务部
卡特维修服务站电话 卡特挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力的原因有哪些？
卡特维修服务站电话 卡特挖掘机售后维修服务站电话网点查询：400-8566-609。
①卡特维修服务站电话 卡特挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。
②挖掘机上一个重要液压元件一多路分配阀，上面有主安全阀、 二次阀、溢流阀、补油阀等若这些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力.另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢.此类问题，应当卸下多路分配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力致标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
③进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向.若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到- -定的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。
④冷机时-一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。
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 挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另-一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。
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卡特维修服务站电话 卡特挖掘机速度缓慢和热机缓慢无力的原因有哪些！
 挖掘机速度缓慢热机无力是日常施工过程中使用坠为频繁的动作之一，如果大臂出现提升缓慢无力等故障问题，那就基本宣告需要停工修理了。卡特维修服务站电话 卡特挖掘机修理中心一起来分析挖掘机缓慢无力的原因！
 发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力
1、挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。
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2、挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足，速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力致标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
3、进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足，动作缓慢，压力不足，