广州沥青路面施工队-出租摊铺机

广州沥青路面施工队-出租摊铺机-沥青路面裂缝防止措施

   龙盛沥青路面施工队为大家带来一则广州桥面沥青工程的消息，位于广州荔枝湾一带的龙津桥当时为了美观，桥面铺上了麻石地板。但由于该桥还要兼顾车流压力，桥面频频“受伤”。有街坊统计，在4年间，该桥大大小小的修补竟多达23次。相关部门终于痛下决心，将桥面的麻石更换成沥青。该桥原是沥青路面，但成为景区后被铺上新麻石，每天要经受公交车、小汽车、旅游大巴的来回碾压，实在不堪重负。本次龙津桥大修确实是要把麻石砖换回沥青，原因是除了考虑景观，更多要顾及通车的实用功能。对于桥面换回沥青，街坊们表示支持，“车行桥本来就应该以实用为主，当然得铺沥青，不应该搞不切实际的东西。”

   我司为大家普及一些沥青路面裂缝的防止措施。沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工工期短、养护维修简便等优点，但由于受路面结构、气候、地形、地质条件、行车荷载等多种因素的影响，都会产生不同程度各种形状的裂缝。针对沥青路面裂缝病害的原因，主要从施工材料、设计、施工、养护和交通管理等5个方面采取相应的预防措施。

1，材料方面

   合理确定沥青路面结构，沥青面层的裂缝主要由沥青面层本身的低温收缩引起的。选用低温劲度小、延度大、温度敏感性差、含蜡量低的优质沥青，精选矿料，准确级配沥青面层的矿料和合理配置沥青混合料配合比。配制出性能优良的沥青混合料，控制沥青用量，保证沥青混合料性能优良，均可有效减少裂缝。

2，设计方面

   精心设计，对地形复杂地段做好地质调查工作。要特别注意加固地基，防止因地基软弱而出现不均匀沉降，使用合格填料填筑路基，或对填料进行处理后再填筑路基，确保路基有足够的强度和稳定性，以保证路面具有稳定的基础：选用抗冲刷性能好、干缩系数和温缩系数小及抗拉强度高的半刚性材料做基层：选用优质沥青做沥青面层；在稳定度满足要求的前提下，应该选用针入度较大的沥青做沥青面层。

3，施工方面

   精心施工，选择先进施工工艺和机械设备，制定完善的施工方案，确保压实度达到规范要求，严格按设计要求进行软基处理，提高软基处理的施工质量，严格控制半刚性基层施工碾压时的含水量，混合料的含水量不能超过压实需要的合适含水量或控制在施工规范容许的范围内；半刚性基层碾压完成后。要及时养生，防止其产生裂缝反射到表面层，保护混合料的含水量不受损失；养生结束后，应立即喷洒透层油，并尽快铺筑沥青面层。

4，养护方面

   严格养护管理，加强路面保洁，确保排水性能良好。及时对裂缝的进行科学的处理，避免病害的进一步扩展。

5，加强交通管理

   加强交通管理，限制大型超载车通行；在夏季连续高温时段，运营管理单位可将重车安排在夜间、凌晨路表气温较低时段通过：禁止带钉轮胎对路面的过度磨损或者更加严厉地限制使用。

6，安全养护

   公路施工要保证排水畅通，对上坡施工时，应注意确保坡体的稳定性，避免欠挖或超挖现象发生。石方爆破尽量采用中小炮，光面爆破的 方法 ，避免大规模爆破形成松散面积过大，坡体失稳，机械开挖时，边坡应配以平地机或人工修整。路床顶面如有超挖，应清除松方并采用透水性材料进行回填，并认真碾压，压实度按路床项目标准进行控制。 公路施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。路基顶面做成2%~4%横坡，以便于表面水及时排出。 路基土石方施工时或完工后，应及时进行路基防护工程施工和养生。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体施工。防护工程的砂浆、混凝土，应采用机械拌和，随拌随用，并注重做好养生。

7，施工测量

   路基的形成完全离不开测量工作，施工前的测量地位施工中的测量放线或者完成后的验工等，测量工作在路基中尤为重要。其内容主要包。括：导线，中线及水准点复测。操作的要点：一是要认真熟悉图纸，复测后检查与设计是否有误：二是为满足施工期间引用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高：三是在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量求。

8，公路填方

   控制路基的不均匀沉降与路基填筑的不均匀有很大关系，路基填筑的不均匀又与许多因素有关，如，填料粒径及性质的不均匀、填土高度的不均匀、压实度的不均匀等。应避免下列两个常见的问题：

   路基缺口路基与便道相交处留有缺口。由于路基填筑一层一层的提高，而便道没有随着提高，就形成缺口。等到路基填筑到顶面后，再来补这个缺口，缺口部位的总体压实度肯定偏低，工后沉降肯定比相邻部位要大。因此，便道应随着路基填筑的升高而升高。分段填筑端部台阶不规范路基分段填筑端部的台阶往往不规范。设置台阶的目的，是使路基填筑段与段的衔接部位确保压实度与相邻部位的压实度相一致。因此，这些台阶不是路基填筑到一定高度后一次性修挖出来，而是每填筑一层，留出一个台阶，台阶宽度2m，台阶端部的虚土应挖除。

1）分层填筑

   填方路基的施工质量控制要点一是分层填筑，满足上一层压实要求后，再填压下一层，压实前必须对含水量进行测定，含水量符合要求后再碾压，避免返工浪费；二是干密度试验标定要准确，对不同的土质要分别标定干密度，不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。四是分段施工，纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡分层留台阶，若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2m， 否则路基会出现不均匀沉陷，影响路面平整度。当路基稳定受到地下水影响时应在路堤底部填以水稳性优良 不易风化的砂石材料或用无机结合料(石灰 水泥等固化材料)进行加固处理使基底形成水稳性好的厚约20cm~30cm 的稳定层。

2）松铺厚度的控制

   松铺厚度与土质类别、压实机具功能 碾压遍数等有关，应根据实际情况 保证压实度为原则 路床顶面层松铺厚度不应小于8cm。

3）尺寸和坡度

   路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30cm 压实宽度不得小于设计宽度 压实合格后，然后削坡不得缺坡，以保证路堤稳定性。

4）压实方法

   压实应先边后中，以便形成路拱：先轻后重 以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快 以免松土被机械推动。同时应在碾压前 先整平 由路中线向路堤两边整成2％～4％的横坡。在弯道部分碾压时 应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需重叠12cm~20cm。应特别注意压实均匀，以免引起不均匀沉陷。

5）机械作业的合理安排

   应根据工程地形地貌路基断面形状、用土量、土方调配情况，合理地规定机械运行路线，应有全面、详细的机械运行作业图据的施工。土的含水量不够时 配洒水车洒水。含水量较大 配翻晒机械翻晒并用压路机碾压。合理的组织及调备机构 是保证施工进程及质量重要因素，也是实现效益的关键。

   龙盛沥青有限公司拥有自家采石场与沥青搅拌站，配套各种进口施工机械如铣刨机、摊铺机、大小型压路机，并且可随时调度多支沥青施工队进行沥青公路施工，以满足深圳、东莞、广州、惠州等周边地区沥青道路工程需求。

   以上就是我司为您介绍的沥青路面施工与沥青道路工程方面的知识，如有沥青路面翻新、修补、施工、报价需求，欢迎您随时联系，我们可以尽快安排看现场并评估施工方案与造价。