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湖南株洲移动模架租赁桥头线路加固方法:(1).压道前应详细了解路基的施工资料、填筑情况和填筑后沉落情况。 (2).采用机车(轴重大于190KN)或超重车(轴重不小于30T)进行压道。(3).压道范围:前方压上桥台1m,后方压到大轴重远停留处以远50m。采取拨道架梁时,除正线外应拨到计算拨道量处压道。所有大轴重通过或停留地段均应压到。(4).压道速度:宜为1~3Km/h,不得超过5Km/h,对大轴重经常停留地段,桥台尾与线路衔接和个别有疑问的薄弱处所,应放慢速度或较长时间地停在该处任其沉落。(5).压道次数:压到无显著下沉,后三个往返的轨道沉降左右偏差不得大于2mm,总下沉量不大于5mm,压道不得少于三个往返,并且有专职安检人员、施工技术人员、施工负责人共同检查,随车压道。(6).压道时应注意路基四周变化情况,对有橡皮泥或翻浆冒泥现象的路基应采取特别加固的方法。压道时应有养路人员配合整道,认真捣固。比较松软的路基,在变形地段应起道捣实后再压。压道后或架梁过程中,当遇大雨或长期阴雨浸泡路基,或压道后很长时间未架梁及架梁的间隔时间很长,或经过路线大抬道等情况,均应重新压道。(7).接短轨的长度较架桥机对位位置留出不小于1.5m的安全距离,短轨铺设木枕,标准为1600根/Km,每块垫板3个道钉,上足并拧紧鱼尾板螺栓。
湖南株洲移动模架租赁有多年经验的起重机的制造厂家,凭借丰富的经验和开拓创新之企业精神,已发展成为主要的起重机制造企业。产品被广泛应用于交通、能源、矿山、印刷、港口等,并销往国内外。产品销售网点广布国内外各地,服务完善,产品质量过硬,选择路港,合作共赢。
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