隔离轴承座

1 产品名称：碳素钢/碳钢铸件

2 材质： 45#钢、30#钢、20#钢等

3 铸造工艺：水玻璃-硅溶胶复合工艺/水玻璃(熔模铸造)工艺
4 材料标准：GB.ASTM. AISI. DIN. BS. JIS
5 尺寸:直径730mm 高500mm以内
6 重量范围:100K以内
7 铸造公差:

（1） 尺寸公差 GB6414-1999标准：    CT6-CT7级

               ISO 8062-3-2007标准：DCTG6-DCTG7级

               ISO 2768-1标准：     m级与c级之间

               VDG P690标准：       低于D1级

（2 ）重量公差       GB/T 11351-89标准：  MT6-MT7级
8 铸造表面粗糙度:   表面光洁度5级，即Ra6.3
9 月产量:           月产70吨   
10 化学成分：

（1 ） 45#钢：含碳(C)量是0.42~0.50%,Si含量为0.17~0.37%,Mn含量0.50~0.80%,Cr含量≤0.25%,Ni含量≤0.30%， Cu含量≤0.25%

（2）  35#钢：标准JB/T 6057-92钢的化学成分（质量分数，%） C 0.17~0.23、Si 0.17~0.37、Mn 0.35~0.65、P≤0.035、S≤0.035、Ni≤0.30、Cr≤0.25、Cu≤0.25。

（3 ） 20#钢：（a）相变点温度（近似值）Ac1=735℃，Ac3=855℃，Ar3=835℃，Ar1=680℃ 　　（b）正火规范 温度920~950℃，出炉空冷。硬度131~156HBS。 　　（c）冷压毛坯软化处理规范 温度700~720℃，保温时间8~15h，再以50~100℃/h的冷速，随炉降至温度≤550~600℃，出炉空冷。 　　处理前硬度≤143HBS，软化后硬度≤131HBS。 　　（d）淬火规范 温度910℃±10℃，10%NaCl盐水冷却。 　　(e)实测屈服强度fy=275Mpa，弹性模量E=206Gpa，泊松比ν=0.3。 　　（f）抗剪强度275~392MPa,抗拉强度为353~500MPa，屈服强度为275MPa，延伸率为25%。

 

(1 )45#钢：正火：850 ；　淬火：840 ；　回火：600 ；　抗拉强度：不小于600Mpa ；　屈服强度：不小于355Mpa ；　伸长率：16% ；　收缩率：40% ；　冲击功：39J ；　钢材交货状态硬度：不大于 未热处理：229HBS ；　退火钢：197HBS

(2)35#钢：抗拉强度 σb (MPa)：≥530(54) 　　屈服强度 σs (MPa)：≥315(32) 　　伸长率 δ5 (%)：≥20 　　断面收缩率 ψ (%)：≥45 　　冲击功 Akv (J)：≥55 　　冲击韧性值 αkv (J/cm²)：≥69(7) 　　硬度 ：未热处理≤197HB 　　试样尺寸：试样尺寸为25mm 　　技术性能标准：GB699-1999

(2)20#钢：（a）相变点温度（近似值）Ac1=735℃，Ac3=855℃，Ar3=835℃，Ar1=680℃ 　　（b）正火规范 温度920~950℃，出炉空冷。硬度131~156HBS。 　　（c）冷压毛坯软化处理规范 温度700~720℃，保温时间8~15h，再以50~100℃/h的冷速，随炉降至温度≤550~600℃，出炉空冷。 　　处理前硬度≤143HBS，软化后硬度≤131HBS。 　　（d）淬火规范 温度910℃±10℃，10%NaCl盐水冷却。 　　(e)实测屈服强度fy=275Mpa，弹性模量E=206Gpa，泊松比ν=0.3。 　　（f）抗剪强度275~392MPa,抗拉强度为353~500MPa，屈服强度为275MPa，延伸率为25%。

(1)五金工具：螺母、螺栓、扳手、把手、单边扣，门扣、接头，刀、锤子、斧子、千分尺、锁芯配件、冲击块、保持架等

(2)火车、汽车配件：气缸，扣板、倒档拨块、传动轴、弹簧座、平衡架、连杆、底盘振动器、油缸配件、拨叉、弹簧锁架、变速器壳体、减速机箱壳体、汽车空调压缩机支架等

(3)农机配件：拨叉、销轴、护刃器、箱体、链轮等

(4)电器配件：挚子、弹簧前挂板、弹簧后挂板、拐臂、棘爪、棘轮、开关轴承座、合闸挚子、分闸挚子轴、隔离轴承座、减速箱等

(5)船舶配件：柴油机配件、舱盖零部件、

(6)管件泵阀：管子管件，阀门，泵体、连接管、三通管、四通管等