云南卡特挖掘机专业维修厂专修CAT320B动作缓慢故障的排除

云南卡特挖掘机专业维修厂专修CAT320B动作缓慢故障的排除，挖掘机维修公司，挖掘机疑难杂症24小时修理热线：13708342240 
CAT320B型挖掘机用于青藏铁路第16标段，该标段位于西藏唐古拉山区，海拔高度4850m，气候高寒、低氧，且变化正常。该机在施工过程中突然出现整机各个动作均异常缓慢（如空载回转一圈需13s）的现象，而满负荷运转时，发动机转速正常，烟色也正常。
针对故障现象进行分析后，基本上可以排除来自发动机的原因，断定故障出自液压系统，可能是因液压泵自身的机械故障造成内泄严重，也可能是系统压力不够。另外，也可能是功率模式设定不正确。320B型液压挖掘机设计有3种不同的功率模式：重载模式、普通模式，以及精细模式。液压系统所吸收的发动机功率分别，如果将功率模式设置在精细模式，就有可能造成机器的动作缓慢。 
先导泵是为先导系统提供压力油的，先导系统的作用之一就是控制主油路，使之完成相应的动作。如果该系统出现故障，先导系统压力过低，使先导油无法对主控阀进行相应的控制或主控阀阀芯行程过小，从而使主油路流量不足，也可能导致机器动作过缓。 
主泵电子控制系统如果出现故障，也可引起上述整机的故障现象，对此，可按附图排查。 
电子控制系统通过主控制器来控制主液压泵从发动机吸收的功率，使发动机输出功率与液压泵吸收的功率相匹配，以适应不同的工作环境。电子控制系统的主要功能是：当机器负载很大时，系统使液压泵有较大的排量，使之输出与发动机相匹配的挖掘机大功率；根据负载情况，系统有3种不同的功率模式，将液压泵的输出功率控制在挖掘机佳状态，减少燃油消耗；空载或负荷很小时，系统自动降低发动机的转速并使主泵排量减挖掘机小，可达到节能、降耗且降低噪声。 
电子控制系统的工作过程：电子控制系统的主要部件——主控制器接收来自各方面的输入信号（如，油门旋钮的位置、监控器设置的功率模式、主泵压力传感器传回的压力信号、油门马达的位置传感器信号，以及发动机速度传感器信号等）。主控制器处理这些输入信号后，输出指令给发动机的油门马达和主液压泵的主要控制部件——比例减压阀。油门马达的相应动作可以改变发动机的转速，而比例减压阀的动作则可调节泵的排量，二者在主控制器的控制下，使发动机和液压系统达到挖掘机佳匹配。因此，只要电子控制系统任何部位出现问题，都可能使机器无法正常工作。 
国五柴油机SCR系统是目前我国实现柴油发动机国五排放标准使用挖掘机为广泛和成熟的技术，采用提高排气温度增加废气中氮氧化物，然后喷入适量尿素溶液在催化剂作用下，使氮氧化物生成氮气和水排出，达到控制排放的目的。正确使用和维护SCR系统是提高车辆运行效率的前提，是排放达标、保护环境的重要保证。 
随着我国机动车拥有量的逐年增加，机动车发动机排放对环境的污染也越来越严重。其中柴油机排放物包括颗粒（PM）、氮氧化物（NOx）、硫化物（SOX）、一氧化氮（CO）、氮氢化合物（HC）、二氧化碳（CO2）等。颗粒（PM）是雾霆的诱因之一，而氮氧化物、硫化物、一氧化氮和氮氢化合物都属有毒气体，二氧化碳本身无毒但却是引起“温室效应”的主要成分。因此就发改委和环保部要求自2018年1月1日起全国所有制造、进口、销售和注册登记的柴油车，须符合国五标准要求，宣告着国五时代的全面到来。国五排放标准是基于欧五排放标准制定的，但其中有些标准值限制比欧五排放标准要更加严格。