参数 |
型号 |
Model |
XZPS30 |
操作方式 |
Operation mode |
轮式自行走 |
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发动机 |
Engine |
QSB3.9-125 |
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功率 |
Power |
93kw |
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最大行驶速度 |
Max driving speed |
20km/h |
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最小转弯半径 |
Min. turning radius |
6.8m |
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最大爬坡度 |
Max gradient |
25° |
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最小离地距离 |
Min. ground clearance |
350mm |
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制动距离 |
Braking distance |
≤ 10m/22km/h |
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最大转向角 |
Max steering angle |
34" |
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长 |
Length |
8450mm |
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高 |
Height |
3480mm |
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自重 |
Dead weightL |
17500kg |
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速凝剂系统参数 |
速凝剂泵型号 |
Model of accelerator pump |
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电机功率 |
Motor power |
0.75 kw |
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速凝剂系统压力 |
Pressure for accelerator system |
12 bar |
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速凝剂箱容积 |
Accelerator volume |
1000 L |
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机械手参数 |
回转支撑型号 |
Model of slewing bearing |
011.40.800.Z4 |
臂架结构形式 |
Form of arm structure |
伸缩+折叠+伸缩 |
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喷射高度 |
Spray height |
16m |
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喷射宽度 |
Spray width |
28m |
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大臂俯仰角 |
Elevation angle of big arm |
-30"~60" |
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小臂俯仰角 |
Elevation angle of small arm |
-60"-37" |
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小臂摆动角 |
Oscillation angle of small arm |
230" |
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喷头水平轴向旋转角 |
Horizontal axial rotation angle of nozzle |
360" |
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喷头竖直轴向摆角 |
Vertical axial swing angle of nozzle |
240" |
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底盘参数 |
底盘型号 |
Chassis model |
XZPS30 |
轴距 |
Wheelbase |
4500 mm |
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前桥轮距 |
Wheelbase of front axle |
2000 mm |
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后桥轮距Wheelbaseof rear axle |
2000 mm |
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轮胎型号 |
Tyre model |
16/70-20 |
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轮胎直径 |
Tyre diameter |
1070 mm |
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前后桥驱动方式 |
Drive mode of front/rear |
液压 |
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转向 |
Steering axle |
四轮转向 |
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工作驱动方式 |
Driving mode for operation |
电机驱动Motor drive |
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电机功率 |
Power of motor |
75 kw |
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电机电压 |
Voltage of motor |
380 V |
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混凝土理论泵送次数 |
Theoretical pumping frequency of concrete |
22次/分钟 |
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混凝土理论排量 |
Theoretical flowing capacity of concrete |
4-30 m3/h |
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出口压力 |
Qutlet pressure |
7.5 Mpa |
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石砼缸内径 |
Inner diameter of concrete cylinder |
180 mm |
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砼缸行程 |
Stroke of concrete cylinder |
900 mm |
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输送管径 |
Diameter of the conveying pipe |
ø125~ø80 mm |
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喷嘴嘴口直径 |
Nozzle diameter |
45 mm |
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料斗上料高度 |
Loading height of hopper |
1470 mm |
1)全工程底盘
A.整机底盘采用全工程机械底盘设计,离地间隙高,通过性能好。
B.行走系统采用德国力士乐液压传动部件及意大利驱动桥,四轮驱动、四轮转向,强大的动力配置可满足大坡度及坑凹作业环境。可实现原地转向和斜行,在狭小空间内施工作业时其机动性优势突出。
C.整机四档变速,并采用一键式按键换挡机构,换档操作简单方便,为不同工况合理匹配动力和速度。
2)动力系统
A.行走动力系统采用康明斯涡轮增压发动机及德国力士乐液压泵,整机功率储备大,适应严寒及高原地区施工作业。
B.工作动力系统采用电力驱动,西门子电机及德国力士乐液压泵匹配。有效降低废气排放及噪音,提高人工作业环境。
3)混凝土输送系统
混凝土输料系统采用S阀变量柱塞混凝土泵送输机构,泵送能力可调,输送压力大,输料稳定,生产效率高。
A、混凝土输料系统采用S阀变量柱塞混凝土泵送输机构,泵送能力可调,输送压力大,输料稳定,生产效率高。
B、输料管路采用锰钢耐磨钢管和专用混凝土输料软管,使用寿命长,材料适用性好,待料时间长,不易堵管。
C、料斗容积达0.5方,不易吸空,无结料死角,清洗方便。
D、集中润滑对泵送系统提供润滑油,润滑次数由泵送脉冲自动控制
4)速凝剂系统
速凝剂泵采用进口螺杆泵。抗腐蚀性强,输料速度无极变速,输料压力高,脉冲小,输料连续性高,其可靠性、稳定性高,使用成本低,使用寿命长。
5)液压系统
采用德国力士乐、哈威、派克等国际知名品牌液压元件,充分保障设备工作可靠性。
6)电控系统
A.电控系统采用德国HESMOR显示器及控制元件,日本MITSUBISHI变频器,德国海拉、穆勒、施来德电控附件,其防潮、防尘性能高。提高设备在恶劣环境下的工作可靠性。
B.全智能化计算机控制系统,生产率、外加剂参量采用一键设定,操作简便。生产率及输料配比可自动设定调节,抗干扰能力强,施工稳定性好、质量高。
7)机械手系统
A、智能控制的机械手工作范围大,工作人员可避离危险支护区,安全性高。
B、机械臂采用高强度钢板,可实行9个自由度的动作(机械臂回转、一级臂架俯仰、二级臂架伸缩、三级臂架俯仰、四级臂架折叠、五级臂架伸缩、喷头360度旋转、喷头240度旋转、喷头刷动)。动载稳定性好,操作灵活方便,准确控制的喷射距离及行为,可提高施工质量和降低回弹率,施工效率极大提高,劳动强度低。
结构特点西藏S5线(高原)
太焦铁路
郑西铁路
川南城际铁路
郑万铁路
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主营产品: | 混凝土搅拌站、沥青摊铺机、稳定土拌合站、凿岩台车、锚杆台车、拱架安装台车、混凝土喷湿设备 | 联系人: | 张经理 |
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资质认证: | 邮 件: | ||
开店时间: | 2017-08-09 | 电 话: | 400-801-6800;028-37696968 |
所在地: | 四川省眉山市青龙工业园区 | 手 机: | 400-801-6800;028-37696968 |
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