伊藤动力YT8100T3-ATS

伊藤动力YT8100T3-ATS拉缸故障原因   
1.拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。   
2.柴油发电机组拉缸的根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。   由此可见，供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障，具体地说有如下几点：   1.活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。   2.润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。  
3.柴油机过热。   
4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。   
5.活塞及活塞环质量差。从使用的角度讲，还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车，起动前好用摇把将曲轴转动几圈，使磨擦表面保持一定的润滑油。   
6机组拉缸的表现油路.电路和气管密封性.供油不足是很常见的表现.电路的原因需要检查手动调速或者电子调速是否过高. 密封性要检查气管卡箍是否密封良好

伊藤动力YT8100T3-ATS的详细参数

伊藤动力YT8100T3-ATS性能：
1.机组自动投入：当市电停电时，控制柜发出指令启动发电机组。
2. 供电自动切换：市电停电，发电机组运行稳定之后，控制柜自动切换到机组供电状态。当市电复电并稳定后，控制柜自动切换回市电供电状态。
3. 机组自动停机：当市电复电稳定后，控制柜自动切换回“市电合闸”状态，机组经过设定的停机与冷机时间后自动停机。