供应路星LZS600养路王

LZS600型冷再生机
一、冷再生机的用途与特点
LZS600型现场冷再生机是一种高生产率、多用途的施工机械。可用于基于水稳基层、二灰碎石基层、稳定土基层的旧沥青混凝土路面的铣刨以及添加乳化沥青、水等材料后的旧沥青路面的再生。也用于公路、城乡道路、机场、码头、停车场等工程的基层、底层稳定土现场就地拌和作业。
本机动力采用康明斯发动机，发动机功率为600HP。作业转子驱动采用机械（皮带）传动，动力传动比液压转动效率高25%，皮带传动使冲击载荷免于传到发动机上。转子转速，根据不同的负荷情况，通过置换皮带轮可得到不同的转速。转向方式有：前轮转向、蟹行转向、全轮转向、后轮转向，因此具有良好的机动性能。本机具有功率自动分配功能，当铣拌阻力增加，发动机转速下降时，微控器能够调节行走系统的功率，补偿铣拌系统的功率，保证该机在效率和生产率状态下工作。液体喷洒计量系统，微控器能够根据行走速度、铣拌深度及铣拌宽度自动调节喷洒量的大小，实现喷洒量的精确计量控制，满足旧沥青路路面的再生需求。
二、主要技术参数及配套件供应商
铣拌宽度………………………………………………………………2400mm
铣拌深度………………………………………………………………0~400mm
工作速度………………………………………………………………0~45m/min
整机重量………………………………………………………………30t
康明斯发动机：
    型号——KTA19-C600
    功率——448KW/600hp
分动箱、离合器（传斯罗伊）
液压系统：液压泵、液压马达、行走减速机 等（力士乐）
电气系统：显示器、控制器、传感器等（力士乐）
转子减速器（O&K）
三、冷再生机施工工艺过程
沥青路面的现场冷再生技术，是在旧沥青路面上，在按一定比例加入稳定剂、水泥、水和新集料等，用冷再生机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，就地拌和，碾压成型，作为新路的（底）基层，使之能够满足一定的路用性能的一套工艺技术。可达到简化施工程序，施工速度快，降低建设成本等目的。
1、施工准备
（1）对旧路结构状况调查
 对旧路面进行调查，确定旧路各结构层的厚度。必要时也要进行弯沉及回弹模量等指标的测试，已确定需要再生的深度。
旧路取样，在实验室做级配合配合比试验并确定不同配合比的干密度和含水量。以确定混合料配合比及稳定剂、水泥、水和新集料等的添加量。
（2）机具准备
开工前，应保证设备具完好并满足施工需要
冷再生机
推土车
洒水车
压路机（振动压路机、三轮压路机、胶轮压路机等）
平地机
装载机
服务车
2、施工程序
（1）冷再生施工前应将旧路路面清扫干净，不得有尘土、杂草、书根基积水，并将旧路明显的沉陷、坑槽进行填平处理。
（2）人工摊铺添加剂（水泥、石灰、新集料等）按设计添加量计算每平方米的添加量。现场应采去取打格计量，摊铺要做到均匀一致。
（3）冷再生机作业过程中，应随时检查深度及速度，以保证冷再生机深度及破碎的混合料级配合理。根据旧路面中的含水量，计算出需添加的洒水量。用冷再生机调定，使其含水量应比含水量略高为好。
（4）整形及碾压
①使用推土机初找平，并均匀排压，然后使用平地机刮平至设计高程、横坡、平整度等符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的要求。
②实施碾压前应检测含水量，必要时补水，使其符合含水量。
③碾压分三个阶段进行，阶段静压、碾压原则子路边向路中一次碾压，再振压2~3遍。第二阶段使用三轮压路机，碾压原则同前。使用胶轮压路机碾压至密实度≥97%。
（5）接缝和调头处的处理
     两工作段的衔接处应搭接拌合，前一段拌和，留3~5m不进行碾压，后一段施工时，前一段留下未压部分，应再添加剂重新拌和，并与后一段一并碾压。冷再生施工应避免纵向接缝。施工机械不宜在以碾压成型的冷再生层上调头，如必须在其上进行，应采取保护措施。
（6）养生
     应始终保持冷再生机结构处于潮湿状态，养生时间不少于7天。养生期间进行交通管制或中断交通。
四、道路就地冷再生工艺优点
较之传统的道路维修改造方法，道路就地冷再生工艺有着无可比拟的诸多优点。
1、成本低
   根据国外的施工资料介绍，与在旧铺层上加铺新料的方法相比，就地冷再生约可降低成本20%~46%。
2、提高旧路等级
可以通过基层承载力的提高从根本上实现道路等级的提高，这对低等级公路尤其有特殊意义。
3、结构的完整性
冷再生施工产生的均匀的较厚铺层内，不存在传统施工方法中有时出现的较薄铺层间的薄弱界面。
4、不损坏路基
由于冷再生施工为一次性作业方式，再生机组在暴露的路基上只通过一次。所以与传统施工方法相比，对路基的损害较小。
5、节约材料
  所有旧铺层材料全部就地利用，从而大大减少了新材料的用量，保护了资源。
6、工期短
   由于不存在旧料的运输问题，不需要其他机械对旧料的靶松和破碎，不需要大块材料的去除和专门破碎，更重要的是施工过程的一次性作业特点大大简化了施工程序，从而节约了施工时间。
7、保护环境
  因为旧料的利用大大减少了新材料的开采量，也不存在旧料的运输和堆放问题。从根本上满足了环境保护的要求。
五、施工实例
1、潍坊市坊子区黄旗堡街道：原路为三级路标准，路面宽35m，基层为稳定土基层深20cm，沥青混凝土面层3cm；主要病害为龟裂、坑槽、翻浆等。现改造为二级路，即在原旧路基础上，添加12%的2~4cm碎石，8%的石灰，4~5%的水泥，再生深度为20~22cm，经7天养生后试验，其强度达到了设计标准。
2、禹城之高唐S316省道：二级路旧路改造，原基层为稳定土基层，沥青混凝土面层7cm原旧路基础上，添加8%的石灰和少量的水泥，再生深度为18cm，经7天养生后，其无侧限抗压强度≥3Mpa。
工程施工效果
    
    联系人：潘玉海
      电话：13853456018