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利勃海尔挖掘机掉臂原因分析

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　　之前和大家聊了关于"挖掘机发动机高温"的问题,很多挖掘机车主拨打电话咨询关于"挖掘机掉臂"的故障,于是小编就整理了挖掘机前端工作装置(Apparatus)容易出现的一些问题,供车主们阅读参考。
　　挖掘机掉臂原因
　　挖掘机的前端工作装置(Apparatus)主要是铲斗,而铲斗的正常工作需要铲斗油缸、斗杆油缸、动臂油缸的相互配合,完成各种复合动作。这些油缸上出现比较多的一个问题就是泄压的问题,在工作中的体现可能为大臂掉臂、斗杆下落和铲斗自动松斗。
　　咱们可以先来了解一下挖掘机前端工作装置的液压系统(system)原理,以常见的大臂油缸液压回路为例。
　　进油回路:液压油由大泵主控阀,经过经管路安全阀、保持阀后进入油缸。
　　回油回路:油缸另一侧液压油经主控阀液压油散热(Cooling)器返回液压油箱。
　　安全溢流阀
　　安全溢流阀,在挖掘机上也俗称管路安全阀,在挖掘机的液压回路中是起保护左右的一类阀。当液压回路中的压力过高超过规定值时,安全溢流阀内的阀芯(隶属阀体)被顶开,将液压回路中一部分液压油(Hydraulic)排入回油管道,使液压回路压力降低,防止因压力过高而产生事故。
　　保持阀
　　以大臂油缸保持阀为例,大臂保持阀一般安装在大臂油缸与大臂控制阀之间,其构造由吸油安全(security)阀、先导阀及先导阀弹簧和、主控制滑阀、主控制滑阀弹簧组成,当大臂油缸的操作杆处于中位也就是无动作时,保持阀能够维持液压（hydraulic)压力,大臂不会因为自重而下降和内缩。
　　大臂保持阀的作用相当于液压安全锁,由于保持阀在正常作业时通过的流量较大,一般采用插装阀结构。
　　单向阀
　　单向阀应用在挖掘机大臂液压回路中也叫安全补油阀,其作用是防止液压执行元件因惯性而造成的异常高压和吸空。挖掘机在工作过程中,液压油缸在突然换向或是停止的情况下回因为惯性等因素在某一腔内产生异常高压,在另一腔内会产生吸空,这时安全补油阀可释放掉异常高压,并对吸空的一腔进行补油,防止两者对液压系统产生损害。
　　单向阀的作用除了充当补油阀还有一些其他的作用:
　　保持压力:滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象,只能短时间保压。当有保压要求时,可在油路上加一个液控单向阀,利用锥阀关闭的严密性,使油路长时间保压。
　　液压缸的"支承":在液压缸中,由于滑阀和管的泄漏,在挖掘机工作装置的重力下,可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路,则可防止液压缸活塞和滑块(slide block)等活动部分下滑。
　　实现液压缸锁紧:当换向阀处于中位时,两个液控单向阀关闭,可严密封(seal)闭液压缸两腔的油液,这时活塞就不能因外力作用而产生移动修理挖掘机的旧车修理是在修理时对车上拆

下的总成、组合件及零件，凡能修复的，经修复后全部装回原车。
　　大流量排油:液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时,液压缸右腔排油量骤然增大,此时若采用小流量的滑阀,会产生节流作用,限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀,在液压缸活塞后退时,控制压力油将液控单向阀打开,便可以顺利地将右腔油液排出。利勃海尔挖掘机维修电话售后服务热线迪庆2022已更新全国400