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　　发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象。
　　液压泵(Hydraulic pumps)本身也有一定的功率，若液压泵功率大于发动机（Engine）的功率就会出现闷车（憋车）现象，这需要将液压泵上实验台检测(检查并测试)调试，把液压泵的功率降发动机功率95%即可。
　　二，行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想。
　　液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，简单的判断方法，是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，这就说明有一只泵有故障，挖掘机修理对于这类情况的毛病，只需卸下液压泵，加工(Processing)或更换一只泵内的配件，再上实验台调试即可，同时也解决了一只手柄不理想的问题(Emerson)。
　　三，发动机功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘（excavate)无力。
　　1，挖掘机(excavator)的液压（hydraulic)泵为柱塞变量泵，工作一定时间，液压泵内的原件如（缸体，柱塞，配流盘，摇摆等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作(action)缓慢挖掘无力，对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试部，将液压泵进行数据检测，确认挖掘机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，重新组装液压泵后，再上调试实验台，匹配各系列软参数（如：压力，流量，扭矩，功率等）即可。
　　2，挖掘机同时还有一个重要液压原件多路分配阀，上面有主安全阀，二次阀，射流阀，补油阀等挖掘机修理厂，若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（EX200-5主安全阀的标准压力为320kg，而现在的压力仅有230kg）则导致挖掘无力，还有，若阀杆与阀孔之间因磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则导致流量(单位:立方米每秒)不足，速度(speed)缓慢，对于这类情况(Condition)的毛病，须卸下多路分配阀，送交本公司后直接上调试台进行调试，重新设定所有安全阀的压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
　　3，挖掘机(excavator)上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量(Variable)和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向，若此齿轮泵磨损过度，不能建立起一定的压力或齿轮泵上安全阀设定的压力不够，就会导致(cause)液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，这样就会流量不足，动作缓慢，压力不够，挖掘无力，对于这类情况的毛病，只需更换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。
　　机械维修专业从事挖掘机(excavator)维修，挖掘机修理，挖掘机修理厂有10年维修经验，上1000维修案例，国内挖掘机维修设备(shèbèi)，精通卡特，小松，日立，沃尔沃等各品牌挖掘机维修，快速维修，(price)合理修理挖掘机的旧车修理是在修理时对车上拆

下的总成、组合件及零件，凡能修复的，经修复后全部装回原车挖掘机修理是指设备技术状态劣化或发生故

障后，为恢复其功能而进行的技术活动，包括各类计划修理和计划外的故障修理及事故修理。
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