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柴油机在工作中,正确判断发电机充电工作是否正常是非常必要的.对于装有电流表指示充、放电的机型,在柴油机工作过程中,充电电流值是从大小,后接近于零,这属于正常现象.这是因为柴油机在起动时,蓄电池给起动电机提供了起动的电能,使蓄电池端电压下降.当柴油机运转后,发电机就立即向蓄电池充电,直蓄电池端电压达到调节器的标称电压值时,电流表指示充电电流小,表明蓄电池已充足了电.
装有充电指示灯的柴油机,可通过柴油机从低速中高速的过程中,用万用表直流电压挡并联在蓄电池正、负极两端,观察发电机的输出电压值是否符合要求.以6108柴油机为例,发电机低电压不能低于24V,高不得超过28V.否则,应及时检查发电机充电电路及检修发电机.
柴油机装用的充电交流发电机,虽然型号很多,但其结构大致相同.在柴油机工作过程中,怀疑发电机有故障,检查发电机是否发电的实用方法,通常多用试灯法.
1 按发电机额定电压的不同,首先准备一个12V或24V汽车灯泡,并焊上约1m长的导线,好导线两端焊上小型鱼夹,其作用是可以十分方便地夹在某一位置上.
2 检查磁场电路接通点火开关,将12V或24V试灯一端搭铁,另一端分别接发电机"磁场"接线柱或调节器"磁场"．接线柱等处.如果接到磁场电路的这些部位,试灯亮说明磁场电路是好的.接到某一处试灯不亮,说明该部位有断路故障.若将试灯的一端,接在发电机"磁场"接线柱上,试灯不亮,说明调节器、点火开关及连接导线有故障.采用这一方法,可逐段把故障压缩到某一部位.
康明斯6BT118柴油机它装用了多功能集成电路调节器.该调节器安装在交流发电机内部,具有控制发电机电压、充电指示灯、发电机故障检测功能.并在发电机输出端与蓄电池正极接线断开时,能够起保护作用,不致造成电压失控.
检测集成电路调节器的方法有多种,下面所述方法简便实用,行之有效.具体步骤是:
1 用试灯代替发电机磁场绕组,接入调节器的输出端(作为调节器负载),再用24V直流电源和28V直流电源模拟发电机输出电压.将24V电源接入调节器时(模拟发电机低电压),调节器的输出管应导通,接通励磁电流.此时,试灯应发亮.用28V电源接入时,(即模拟发电机输出高电压,超过调节器限压范围),集成电路的输出管应截止,切断励磁电流.此时,试灯应熄灭.若两种电源分别接人,试灯均亮或均不亮,说明调节器损坏.
2 如果在检测过程中,当接人24V电源时发现试灯不亮,则足以说明集成电路调节器损坏,故无需再用28V电源测试.
3 WD615柴油机装用的晶体管调节器,也是由电子元器件组成.利用大功率三极管的导通和截止,控制磁场电路的接通和切断来实现对发电机电压的控制.
这种晶体管调节器,也是装在发电机内部.对它的工作状况检测方法,可在调节器的"DF"(磁场)接线柱和发电机"DF"(磁场)接线柱之间串人一只量程为5的电流表.
用它来检查励磁电流与发电机转速之间的关系时,若发现慢慢提高发电机转速,电流表读数始终为零,说明调节器内拦制励磁回路的大功率晶体管断路,发电机在运转中将出现不充电现象.电流表的读数随发电机转速的升高,而逐渐减小,则表示调节器技术状态良好.
4 对于没有用树脂胶封装的晶体管调节器,可以按型号更换晶体管.若已经采用树脂胶封装,则只能直接更换调节器.杰西博jcb维修厂家售后服务站电话 杰西博jcb挖掘机24小时服务热线电话